Metrorex își pregătește extinderea rețelei de metrou în zona București Vest, într-un proiect ambițios inclus în „Programul investițional de dezvoltare a infrastructurii de transport pentru perioada 2021 – 2030”. În prezent, compania aflată în subordinea Ministerului Transporturilor avansează în etapa de elaborare a documentației tehnice pentru construirea unei noi secțiuni de linie de metrou, ceea ce marchează un pas important în modernizarea și extinderea sistemului de transport din capitală.
Proiectul vizează o extindere semnificativă a rețelei de metrou în zona de vest a Bucureștiului
Inițiativa prevede construcția a 19 kilometri de linii noi, ce vor lega mai multe părți ale orașului și vor deservi zone rezidențiale în plină dezvoltare. Noile stații vor apărea în zone precum Preciziei, Chiajna, Cartierul Latin, Bragadiru, Păcii și linia de Centură Vest. În total, vor fi create opt noi stații, menite să reducă considerabil timpul de deplasare pentru mii de locuitori și să descongestioneze traficul din centrul orașului.
Extinderea Magistralei M3 și racordurile spre zonele rezidențiale din vest
Proiectul prevede extinderea magistralei M3 prin două noi racorduri, proiectate sub forma literei „Y”. Acestea vor porni din stația Preciziei, în zona de vest a Bucureștiului, și vor conecta zone rezidențiale precum Militari și Prelungirea Ghencea. Racordurile vor fi construite în paralel cu linia de tren care face legătura între centură și depoul Militari, fiind destinate să faciliteze o tranziție mai rapidă și eficientă între trenuri și metrou, în amfiteatrul de transport al capitalei.
În plus, în zona de subtraversare a autostrăzii A1, zonele libere și spațiile existente paralel cu linia de centură feroviară vor fi valorificate pentru a acoperi această extindere. Traseul final al noilor curbe și stații va fi stabilit în urma unui studiu de fezabilitate, dar prevederile inițiale indică o lungime estimată de 3,3 kilometri pentru fiecare ramură. La aceste racorduri se vor adăuga două stații supraterane: una în proximitatea autostrăzii A1 și cealaltă pe strada Osiei, în apropierea zonei rezidențiale.
Surse de finanțare și implicații pentru comunitate
Deși proiectul se află în stadiu de elaborare a documentației, cei din conducerea Metrorex subliniază că eforturile se concentrează și pe identificarea sursei de finanțare. În condițiile în care alocarea fondurilor depinde de politica fiscal-buridică și de prioritățile guvernamentale, demersurile sunt coordonate atât de Ministerul Finanțelor, cât și de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii.
Pentru autoritățile locale și cetățeni, această extindere reprezintă o promisiune de infrastructură modernizată, cu un impact major asupra mobilității urbane. De la reducerea traficului rutier la dezvoltarea unor noi zone rezidențiale și comerciale, proiectul poate stimula creșterea economică a zonei de vest a Bucureștiului și poate crea premisele pentru un sistem de transport sustenabil.
Pe fondul acestei perspectivi optimiste, autoritățile anunță că ultimele detalii despre traseu și amplasarea stațiilor vor fi stabilite în funcție de studiile de fezabilitate și de planurile urbanistice, pentru a asigura o integrare cât mai eficientă în planul urban al capitalei. În acest context, progresele în elaborarea documentației și obținerea finanțării vor fi următoarele etape cruciale pentru ca proiectul să devină realitate în următorii ani, consolidând astfel capacitatea de transport public a Bucureștiului.
