Conform Buletin.de: Investiția pentru proiectul „Trenul Metropolitan București – Ilfov”, pe traseul prioritar București Gara de Nord – Chitila – Scroviștea, depășește 300 de milioane de euro. Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI) a anunțat că durata de execuție a lucrărilor este estimată la 48 de luni.
Modernizarea infrastructurii feroviare și electrificarea liniei
Lucrările prevăd reînnoirea și modernizarea infrastructurii feroviare, electrificarea liniei, precum și modernizarea instalațiilor de semnalizare și centralizare electronică. De asemenea, vor fi amenajate stații noi, menite să asigure accesul în siguranță al publicului călător. Acest demers vine după obținerea tuturor avizelor necesare de la Compania Națională de Căi Ferate „CFR” SA și de la Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, alături de avizele de mediu și avizul Jaspers.
Noduri multimodale și gratuitatea transportului
Proiectul vizează introducerea unui serviciu de tren metropolitan cu 13 puncte de îmbarcare și debarcare, incluzând două stații complet noi: Chitila 2 și Buciumeni. Circulația se va face cu trenuri noi, electrice și nepoluante. Un aspect important este introducerea unui bilet și abonament unic pentru întreaga zonă metropolitană.
Facilități pentru călători și impactul asupra traficului
Pentru a integra transportul feroviar cu cel rutier, proiectul include crearea de noduri multimodale și facilități Park & Ride. Trenurile vor circula la intervale regulate, cu o frecvență sporită în orele de vârf. Accesibilitatea pentru persoanele cu mobilitate redusă va fi sporită, atât în stații, cât și în interiorul trenurilor. Stațiile vor fi modernizate, vor fi construite peroane noi, pasaje pietonale subterane și supraterane, iar spațiile verzi vor fi regenerate.
Estimări optimiste privind numărul de călători
TPBI estimează că, pe traseul prioritar Gara de Nord – Chitila – Scroviștea, trenul metropolitan va atrage aproximativ 4 milioane de călători anual, începând cu anul 2030. Pe întreaga perioadă de operare, calculată la 30 de ani, se prognozează un volum cumulat de peste 118 milioane de călătorii, ceea ce înseamnă circa 14.000 de călători pe zi.
Trecerea fluxurilor de călători de la transportul rutier la cel feroviar este așteptată să contribuie la reducerea congestiei rutiere și a timpilor de călătorie. De asemenea, se anticipează o scădere a emisiilor de dioxid de carbon și a poluării fonice, o creștere a siguranței în trafic și o reducere a numărului de accidente rutiere. Proiectul vizează și regenerarea urbană a zonelor adiacente gărilor și stațiilor.
Investiția totală estimată pentru acest proiect depășește 1,5 miliarde de lei, cu tot cu TVA, echivalentul a aproximativ 304 milioane de euro.
Sursa: Buletin.de
