Conform Profit.ro: Noul Cod al Urbanismului, în vigoare: Restricții de trafic pentru mașinile poluante în marile orașe
Noul Cod al Urbanismului, promulgat la începutul lunii august și intrat în vigoare pe 25 august, impune autorităților locale să stabilească, în termen de maximum 12 luni de la intrarea în vigoare, zone cu emisii scăzute sau zero în centrele urbane. Această prevedere, care vizează reducerea poluării atmosferice, obligă consiliile locale să delimiteze aceste zone prin hotărâri, pe baza propunerilor compartimentelor de specialitate în domeniul urbanismului și mediului, până la actualizarea Planurilor Urbanistice Generale (PUG).
Bucureștiul se pregătește pentru zone cu emisii reduse
Capitala se află deja în proces de pregătire pentru implementarea unei Zone cu Emisii Reduse (LEZ), vizând interzicerea treptată a accesului autovehiculelor cele mai poluante. Planul, dezvoltat în colaborare cu BERD și având un cost estimat la 15 milioane de euro, provenind din fonduri PNRR și împrumut prin InvestEU, propune un calendar clar de eliminare a vehiculelor cu emisii ridicate, în funcție de tipul de combustibil și vechimea mașinii. Obiectivul pe termen lung este o reducere cu 30% a vehiculelor poluante, ceea ce ar genera economii anuale semnificative la costurile de sănătate.
Etapele implementării LEZ și obiectivele ambițioase
Implementarea LEZ în București implică mai multe etape. Prima vizează definirea limitelor zonei și clasificarea vehiculelor pe baza standardelor de emisii, precum cele Euro. Apoi, va fi modernizată rețeaua de stații de monitorizare a calității aerului, vor fi desfășurate campanii cu prelevatoare pasive de NO2 și vor fi utilizate laboratoare mobile. O componentă esențială o reprezintă dezvoltarea și implementarea camerelor de recunoaștere automată a plăcuțelor de înmatriculare, alături de un sistem de emitere a amenzilor. Fondurile obținute din amenzi vor fi direcționate către Fondul pentru mobilitate curată.
Proiectul include, de asemenea, o campanie de comunicare pentru informarea publicului cu privire la LEZ, modul de respectare a acesteia și beneficiile pentru sănătatea publică. Monitorizarea continuă a calității aerului și a datelor privind traficul va permite evaluarea impactului LEZ și ajustarea măsurilor, dacă este necesar. Rapoarte anuale vor asigura transparența și sprijinul public.
Parcul auto din București, cu o vârstă medie de 12,4 ani și o pondere de 43,5% a vehiculelor diesel, necesită măsuri urgente pentru reducerea poluării. Obiectivele pe termen mediu ale LEZ vizează o reducere cu 20% a vehiculelor cu emisii ridicate, economisind aproximativ 43.800 tone CO2e pe an. Reducerile costurilor de sănătate generate de un aer mai curat ar putea varia între 1,3 și 3,9 milioane euro/an. Proiectarea limitelor și standardelor zonei cu emisii reduse este estimată să dureze 6-9 luni, iar instalarea camerelor video pentru monitorizare va dura 12-18 luni.
Sursa: Profit.ro
