Tehnologie

Mașini electrice: Baterie nouă, autonomie uriașă

Mașini electrice: Baterie nouă, autonomie uriașă

Conform Mediafax: Cercetătorii din Coreea de Sud au dezvoltat o tehnologie inovatoare pentru producția bateriilor electrice, care promite să sporească eficiența și să accelereze timpul de încărcare. Inovația constă în eliminarea PTFE (politetrafluoroetilenă), un component folosit tradițional în procesul de fabricație, dar care poate limita performanța și ridică, de asemenea, probleme de mediu.

Optimizarea electrozilor prin reproiectare

Noua metodă, dezvoltată de Institutul Coreean de Știința Materialelor, sub coordonarea cercetătoarei Jihee Yoon, și în colaborare cu Institutul Coreean de Cercetare în Electrotehnologie, condus de Insung Hwang, se concentrează pe optimizarea electrozilor bateriilor. PTFE era utilizat în trecut ca liant în electrozii uscați, însă cercetătorii au descoperit un liant alternativ și au reproiectat structura particulelor de grafit.

Procesul implică crearea unor granule de grafit printr-o tehnică de uscare prin pulverizare. Spre deosebire de structura aliniată anterioară, aceste noi granule au o dispunere internă aleatorie. Această modificare structurală facilitează circulația ionilor de litiu prin electrod, ceea ce duce la o performanță îmbunătățită, chiar și în cazul electrozilor cu o grosime sporită.

Avantaje concrete și perspectivă pentru viitor

Testele de laborator au confirmat o rată de încărcare semnificativ mai rapidă și o stabilitate sporită a bateriilor. Performanța s-a îmbunătățit vizibil și la densități energetice ridicate, deschizând noi posibilități pentru dezvoltarea unor baterii cu autonomie extinsă și pentru generațiile viitoare de vehicule electrice.

Potrivit cercetătorilor, această tehnologie ar putea fi implementată rapid în producția de baterii destinate mașinilor electrice și sistemelor de stocare a energiei. Faptul că noul liant este deja utilizat pe scară largă în industrie oferă un avantaj logistic considerabil pentru scalarea producției. Totodată, se anticipează o reducere a costurilor de producție și a emisiilor de carbon asociate.

Jihee Yoon a subliniat că această nouă abordare depășește limitările metodelor actuale, fiind perfect adaptată cerințelor viitoarelor baterii, care necesită o densitate energetică crescută și capacități de încărcare ultra-rapide.

Potrivit cercetătorilor, tehnologia ar putea fi aplicată și în realizarea unor baterii cu o durată de viață mai mare, contribuind astfel la reducerea deșeurilor electronice pe termen lung.

Sursa: Mediafax