O istorie a ambițiilor auto, de la minibar în torpedou la mașina zburătoare, dezvăluie o lume a inovațiilor curajoase și, uneori, absurde. Aceste idei, unele dintre ele materializate, altele rămase la stadiul de prototip, demonstrează dorința constantă a industriei auto de a transforma automobilul într-un obiect mult mai complex decât un simplu mijloc de transport.
Cadillac și gusturile luxoase ale anilor ’50
În 1957, Cadillac Eldorado Brougham oferea un minibar încorporat în torpedou. Pachetul includea un distribuitor de țigări, o trusă de machiaj și pahare speciale, magnetizate, pentru a preveni vărsarea băuturilor. Văzută azi, o astfel de dotare pare o rețetă pentru dezastru. În anii ’50 însă, era prezentată drept o caracteristică de lux, menită să sublinieze sofisticarea și teatralitatea automobilelor. Siguranța, pare-se, era pe locul secund.
Când vinilul a încercat să cucerească habitaclul
Cu mult înainte de Spotify sau CD-uri, companiile auto au încercat să aducă muzica pe vinil în habitaclu. În anii ’50, au apărut pick-up-uri portabile pentru mașină. Drumurile reale, cu denivelări și limitatoare de viteză, au făcut însă ca acul pick-up-ului să sară, distrugând discurile rapid. Ideea, deși spectaculoasă, nu a rezistat testului practicii.
De la mașini electrice timpurii la amfibii
Mașina electrică nu este o invenție a secolului XXI. În 1985, a fost lansat un vehicul electric pentru o singură persoană, prezentat ca o soluție „verde” pentru viitor. Proiectul a eșuat, în mare parte pentru că era considerat nesigur, impunând chiar și pedalarea la urcare. Obsesia pentru mobilitatea electrică datează, așadar, de mult timp.
În 1953, Brooks Walker a proiectat un sistem ingenios cu o a cincea roată pentru a facilita parcarea laterală. Sistemul ridica puntea spate și deplasa mașina lateral. Un alt exemplu este Amphicar 770, lansată în Germania în 1959 și în SUA în 1961. Aceasta putea merge cu 112 km/h pe uscat și 11,2 km/h pe apă.
Moulton Taylor a produs în 1949 cinci exemplare Taylor Aerocar, vehicule care puteau fi folosite atât pe șosea, cât și în aer. Conversia dura însă 15 minute, iar aripile erau transportate separat pe o remorcă.
Un alt exemplu curios este „Bird Dog Palace” din 1932, o cușcă metalică pentru câini, montată pe exteriorul mașinii.
În sfârșit, a existat și o mașină cu toaletă integrată, cu deșeurile ajungând direct pe șosea.
Taylor AeroCar 3 este disponibilă pentru vânzare la prețul de 1,25 milioane de dolari.
