Conform G4Media: Taxă pe kilometru pentru mașinile electrice în Marea Britanie
Proprietarii de mașini electrice din Marea Britanie vor începe să plătească din aprilie 2028 o nouă taxă calculată în funcție de numărul de kilometri parcurși. Această măsură a fost introdusă pentru a compensa pierderile de venituri din taxele pe combustibili fosili, pe măsură ce numărul vehiculelor electrice crește.
Impactul economic al tranziției la mașini electrice
Guvernul britanic a confirmat introducerea Electric Vehicle Excise Duty (eVED), o taxă care va viza direct utilizarea mașinilor complet electrice și hibride plug-in. Pentru vehiculele electrice, tariful va fi de 3 pence pe milă, echivalentul a aproximativ 2,2 eurocenți pe kilometru. Mașinile hibride plug-in vor fi taxate la jumătate, respectiv 1,5 pence pe milă.
Justificarea și mecanismul taxării
Autoritățile britanice susțin că introducerea eVED este necesară din cauza scăderii semnificative a veniturilor provenite din accizele pe benzină și motorină. Proprietarii de mașini electrice nu contribuie momentan la bugetul de stat în mod similar cu cei care folosesc motoare termice. Sistemul va funcționa pe baza kilometrajului declarat de proprietari, fiind integrat cu actuala taxă auto.
Se estimează că o mașină electrică ce parcurge 12.000 de kilometri pe an ar urma să plătească aproximativ 264 de euro anual. De asemenea, nivelul taxei va fi ajustat anual în funcție de inflație, începând cu anul fiscal 2029-2030.
Dezbateri similare în Franța și alte țări
Situația din Marea Britanie ridică întrebări similare și în alte state europene, inclusiv Franța. Deși nu există încă măsuri concrete, posibilitatea introducerii unei taxe pe kilometru pentru mașinile electrice a început să fie discutată. Reprezentanți ai asociațiilor de șoferi anticipează că o formă de taxare va apărea inevitabil.
Dezbaterea politică din Franța reflectă preocuparea privind pierderile bugetare. Unii politicieni critică ideea, considerând că mașinile electrice, prezentate ca ecologice și economice, ar ajunge să fie taxate pentru a suplimenta bugetul de stat. Franța nu a anunțat oficial niciun proiect în acest sens, însă presiunea economică pentru a găsi noi surse de venituri ar putea schimba abordarea.
Precedente internaționale
Marea Britanie nu este prima țară care implementează un sistem de taxare bazat pe kilometri parcurși pentru vehiculele electrice. Noua Zeelandă și Islanda au deja astfel de sisteme, la fel ca și unele state din SUA, precum Oregon, Utah și Hawaii. Elveția analizează, de asemenea, posibilitatea introducerii unui sistem similar până în 2030. Extinderea mobilității electrice pune guvernele în fața provocării de a reconfigura sistemele de colectare a taxelor, odată cu diminuarea dependenței de carburanții fosili.
Sursa: G4Media
