Mandatele administratorilor provizorii ai Societății de Transport București (STB) expiră astăzi, 31 martie, marcând un moment de incertitudine în gestionarea uneia dintre cele mai mari companii de transport public din țară. În paralel, procesul de selecție a noii conduceri, inițiat de Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI), nu a fost încă finalizat, lăsând situația companiei într-un impas administrativ și financiar critic.
Administrația provizorie a fost instaurată în finalul lunii februarie, după expirarea mandatului precedent, pentru a asigura continuitatea operațiunilor până la numirea unui nou Consiliu de Administrație. Aceștia urmau să conducă compania până la finalizarea procesului de selecție, stabilit pentru o durată de patru ani, dar până acum, totul este în suspensie. De la izbucnirea crizei financiare, situația STB s-a înrăutățit, cu datorii uriașe la Agenția Națională de Administrare Fiscală, depășind 1,4 miliarde de lei, și cu probleme acute de lichidități, inclusiv incapacitatea de a plăti salariile angajaților.
Consiliul de Administrație provizoriu, format din șapte membri, află în frunte pe Andrei Dinculescu-Bighea, actualul director general, și reprezentanți ai principalelor partide politice – Partidul Național Liberal și Partidul Social Democrat. Cu toate acestea, deși această conducere a fost menită să administreze compania temporar, criza de fond și impasul decizional au amplificat dificultățile, punând în pericol stabilitatea și continuitatea serviciilor publice de transport.
Procesul de selecție pentru noua conducere a fost demarat de TPBI, însă lipsa de transparență și întârzierile în verificarea legalității procedurilor au tensionat și mai mult situația. În acest moment, raportul comisiei de selecție nu a fost încă transmis către autorități, ceea ce întârzie numirea oficială a noii conduceri. Conform reglementărilor, Agenția pentru Monitorizarea și Evaluarea Performanțelor Întreprinderilor Publice trebuie să valideze legalitatea procesului, însă luptele politice și incertitudinea procedurală au amânat finalizarea acestei etape.
Situația complicată a companiei se înscrie într-un context de criză mai amplă, în care serviciile de transport public din București sunt afectate de probleme financiare structurale, dar și de o serie de decizii politice controversate. Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a avertizat în repetate rânduri asupra riscului insolvenței, subliniind că, dacă nu se vor lua măsuri urgente, compania riscă să intre în procedură de insolvență. Anunțul său a fost urmat de o serie de anchete fiscale împotriva managementului actual, menite să clarifice modul în care s-au generat costurile astronomice ale ultimei perioade.
Lipsa unui audit extern și controversele legate de modul în care s-au gestionat resursele au accentuat incertitudinea, în timp ce politicienii au fost implicați în manevre menite să obțină sprijin pentru anumite proiecte, chiar dacă unele decizii sunt considerate ilegale de către specialiști. În cazul recentelor încercări de a introduce auditul extern în procesul de redresare al companiei, primarul Ciprian Ciucu a trebuit să facă compromisuri pentru a obține aprobarea necesară, acceptând un proiect care, conform criticilor, încalcă legislația în vigoare.
Pe termen scurt, perspectivele pentru relansarea STB rămân incert. Criza financiară acută, dificultățile în numirea noii conduceri și blocajele administrative continuă să pună în pericol serviciile esențiale de transport public, afectând milioane de bucureșteni. În timp ce politicienii încearcă să găsească soluții, problema rămâne de rezolvat de urgență, pentru a evita un dezastru administrativ și economic mai larg. Rămâne de văzut dacă procesul de selecție a noului Consiliu de Administrație va fi finalizat în termen, cum va fi gestionată criza datoriei și cât de repede se vor putea implementa măsuri eficiente de redresare. În acest ritm, soarta STB și a bucureștenilor depinde de deciziile luate în zilele următoare.
Sursa: Buletin.de
