Un mesaj fals alarmist care anunță o „monitorizare totală” a traficului începând cu 17 aprilie a generat reacții din partea Ministerului Afacerilor Interne. Instituția vine cu precizări oficiale și explică despre ce este vorba, dezmințind categoric informațiile vehiculate în mediul online și pe platformele de mesagerie.
Ministerul de Interne a emis o atenționare, duminică, cu privire la un fake news intens răspândit în ultimele ore. Mesajul fals pretindea instituirea unei „monitorizări integrale” a traficului rutier pe drumurile naționale și în București, începând cu data de 17 aprilie. Oficialii au subliniat că astfel de texte amestecă elemente reale cu informații inventate pentru a induce în eroare.
Reacția ministerului la mesajul viral
În comunicatul emis, Ministerul Afacerilor Interne a catalogat mesajul ca fiind fals. Potrivit comunicatului, textul include nume de proiecte fictive, amestecate cu informații reale, pentru a induce panică și neîncredere în rândul populației. Instituția a reiterat că informațiile oficiale referitoare la siguranța rutieră și sistemele de monitorizare sunt comunicate exclusiv prin canalele oficiale ale MAI și ale Poliției Române.
Contextul supravegherii traficului în România
Nu este prima oară când astfel de informații false circulă în mediul online. La începutul lunii decembrie 2025, Ministerul de Interne a semnalat un alt fake news, care viza controlul total al mobilității. Oficialii MAI au precizat că astfel de teme sunt reluate periodic în ultimii doi ani.
Anul trecut, ministrul afacerilor interne, Cătălin Predoiu, a anunțat extinderea Sistemului „E – Sigur – Sistem Integrat de Monitorizare Rutieră”. Acest sistem ar urma să colecteze imagini de la toate camerele instalate de autoritățile locale, dar și de la șoferi.
Clarificări privind sistemul e-sigur
În urma difuzării mesajului fals, Ministerul Afacerilor Interne a făcut precizări suplimentare. O Ordonanță de Urgență aflată în dezbatere publică stabilește cadrul legal pentru utilizarea imaginilor capturate de camerele de supraveghere, în scopul identificării încălcărilor regulilor de circulație și generării de procese verbale digitale.
Un pas ulterior prevede conectarea camerelor instalate de autoritățile locale. Datorită diversității modelelor de camere și a caracteristicilor tehnice diferite, acestea trebuie omologate și testate înainte de a fi integrate în sistemul național. Ministrul a explicat că un procent din amenzile plătite va fi direcționat către educația rutieră și mentenanța sistemelor tehnice.
