Autostrada A0, cea mai importantă arteră de legătură în zona metropolitană a Bucureștiului, cunoaște un alt val de întârziere, cu loturile 3 și 4 din estul capitalei posibile doar peste câteva luni. Conform aprecierilor Asociației Pro Infrastructură, inaugurarea acestei secțiuni esențiale pentru fluidizarea traficului în zona de nord a Capitalei nu va avea loc cel mai devreme până spre sfârșitul lunii iulie sau chiar în august. O veste cruntă pentru șoferii care, de ani buni, se confruntă cu coșmarul blocajelor din zona Centurii București, unde traficul rutier a devenit aproape insuportabil.
Întârzierea care blochează de ani buni proiectul
După semnarea contractului și demararea lucrărilor de abia în primăvara anului 2023, proiectul de extindere a Autostrăzii A0 s-a transformat deja într-un exemplu de întârzieri. Pentru lotul 3, executat de compania chineză CCECC, ultimele verificări pe teren au relevat că șantierele sunt departe de finalizare. „Deși termenul contractual tocmai a expirat și vremea este foarte bună pentru construit, chinezii de la CCECC de pe lotul 3 nu erau la lucru sâmbăta trecută când i-am vizitat cu drona”, explică reprezentanții asociației. Lucrările rămase, printre care pasajul de pe DN3 aflat doar la nivel de elevații, precum și cei 8,6 kilometri dintre Pantelimon și Afumați, mai necesită mult timp pentru a fi finalizate.
Contractul pentru acest lot prevedea 12 luni de proiectare și 18 luni de execuție, dar termenul de finalizare stabilit pentru începutul anului 2024 pare greu de atins. Cu toate acestea, la începutul lunii august a fost emisă o autorizație suplimentară pentru partea rămasă din lotul 3, însă finalizarea impunându-și, cel mai optimist, un moment de final de februarie 2026. În condițiile în care execuția întârzie, probabilitatea ca autostrada să fie deschisă în această vară rămâne foarte redusă, având în vedere lucrările incomplete.
Probleme și pe lotul 4, construit de UMB
Situația nu este mai favorabilă nici pe lotul 4, tot de circa 4,5 kilometri, între Cernica și Pantelimon. Executat de UMB, acest tronson s-a confruntat încă din start cu întârzieri majore. Reprezentanții asociației atrag atenția că stadiul lucrărilor nu permite avansarea rapidă, iar o deschidere urmează să se realizeze și aici cel mai devreme în august. „Vecinii de la UMB sunt și ei mult întârziați atât față de contract, cât și față de propriile promisiuni, nu mai zic de cele ale autorităților”, explică sursa citată. De notat că această porțiune nu poate fi deschisă oficial fără o descărcare provizorie în DN3, soluție pe care CNAIR nu a implementat-o încă, ceea ce complică și mai mult situația.
Deși contractul pentru lotul 4 a fost semnat în 2020, iar după mai bine de trei ani a fost emisă o autorizație de construire abia în aprilie 2024, termenul de finalizare setat pentru octombrie 2025 pare tot mai dificil de respectat în condițiile actuale. Trenul întârziat al construcției afectează în mod direct fluiditatea traficului în zona de nord-est a Bucureștiului, care devine tot mai sufocată de restricțiile și blocajele de pe actuala centură.
Perspective și următorii pași
Deși autoritățile și constructorii încearcă să reactiveze proiectul, realitatea economică și birocratică pare să impună un ritm mai lent decât cel anticipat inițial. Conform ultimelor declarații, oficialii speră ca aceste loturi să fie gata începând cu august, însă datele și verificările arată că finalul verii s-ar putea să fie, cel puțin pentru moment, o țintă dificil de atins. Întârzierile repetate sporesc frustrările traficanților și ridică semne de întrebare asupra gestionării eficiente a unui proiect atât de important pentru infrastructura națională.
Cât despre viitor, există speranța că, odată finalizate, aceste porțiuni de autostradă vor definifica mai bine fluxurile de trafic, reducând ciocnirile și timpul petrecut în trafic. Însă pentru moment, cei în drum spre și dinspre nordul Bucureștiului trebuie să se pregătească pentru încă multe luni de incertitudine, în condițiile în care execuțiile continuă să fie amânate, iar planurile oficiale se tot reconfigurează.
