Iranul nu poate redeschide Strâmtoarea Ormuz pentru navigația comercială, din cauza incapacității de a localiza și elimina minele navale amplasate în timpul conflictului, indică oficiali americani. Această situație menține tensiunile în regiune și afectează fluxul de comerț internațional.
Dificultăți tehnice și strategice
Oficialii americani au declarat că coridoarele sigure prin minele navale, care au fost indicate de Corpul Gardienilor Revoluției Islamice din Iran, sunt limitate. Această limitare este cauzată de modul în care Teheranul a dispus minele în strâmtoare. Experții subliniază că nici Statele Unite, nici Iranul nu au capacitățile necesare pentru a curăța complet zona de mine. Anumite mine sunt capabile să se deplaseze, iar Iranul ar putea să nu fi înregistrat toate minele plasate.
Amenințări și reacții politice
Între timp, tensiunile cresc. Donald Trump a emis amenințări prin intermediul rețelei de socializare Truth Social, sugerând că Iranul ar putea fi responsabil pentru obstrucționarea navigației. Teheranul a reacționat, amenințând cu continuarea blocării traficului maritim până când Israelul va înceta atacurile împotriva Hezbollah, aliatul său din Liban. Statele Unite au răspuns, afirmând că există o „neînțelegere legitimă” în legătură cu includerea Libanului în armistițiu.
Implicații economice și politice
Institutul pentru Studiul Războiului (ISW) observă că Iranul ia măsuri pentru a-și consolida controlul asupra traficului maritim prin Strâmtoarea Ormuz. Această strategie contribuie la menținerea prețurilor petrolului la un nivel ridicat. O sursă iraniană de rang înalt, citată de presa de stat rusă, a menționat că Iranul va permite tranzitul a maxim 15 nave pe zi prin strâmtoare pe durata încetării focului. Datele recente de monitorizare a traficului maritim arată un număr redus de nave care intră și ies din zonă. Aceste evenimente evidențiază complexitatea situației din regiune și impactul asupra piețelor globale de energie.
