Un incident feroviar care a rămas ascuns pentru câteva luni a ieșit recent la iveală, oferind un exemplu clar despre vulnerabilitățile sistemului de gestionare a circulației trenurilor din România. În vara anului trecut, un tren de călători InterRegio, operat de compania privată Astra Trans Carpatic, a fost trimis pe un traseu greșit, ceea ce putea avea potențiale consecințe grave în ceea ce privește siguranța circulației feroviare. Deși cazul a fost descoperit abia în aceste zile de Agenția de Investigare Feroviară Română (AGIFER), ancheta relevă probleme fundamentale în procesele de coordonare și control ale companiei de căi ferate naționale.
De ce s-a produs eroarea și ce consecințe a avut
Pe 5 iulie 2025, trenul IR 11506, care venea de la Constanța către Gara București Nord, a fost trimis pe ruta greșită. Incidentul s-a produs între stațiile CFR Pantelimon și București Băneasa, atunci când un impiegat de mișcare din stația Băneasa a confundat trenul destinat destinației corecte cu altul. În mod normal, avizul de trecere trimis de stația Pantelimon ar fi trebuit să direcționeze trenul către Gara de Nord, însă acesta a fost înregistrat greșit în sistem, fiind confundat cu un alt tren ce avea ca destinație Chitila. Mecanicul trenului trebuie apoi să fi fost nevoit să oprească trenul și să reia manevrele pentru a-l readuce pe traseul corect, o situație riscantă din punct de vedere operational și de siguranță.
Aceasta nu a fost o simplă eroare de tastare, ci o problemă de comunicare și coordonare între stațiile implicate. În urma verificărilor, s-a descoperit că între stația CFR Pantelimon și cea de la Băneasa s-a produs o confuzie, care a permis unui tren să fie trimis în direcția greșită. “A fost o confuzie la nivelul impiegatului de mișcare, care a înregistrat greșit avizul de trecere transmis de stația Pantelimon,” a explicat specialiștii. În ceea ce privește gravitatea incidentului, autoritățile precizează că, din fericire, nu au fost înregistrate accidente sau perturbări majore ale traficului, însă riscul a fost prezent.
Lipsa de control și responsabilitate în gestionarea traficului feroviar
O explicație detaliată a incidentului scoate în evidență vulnerabilitățile sistemului de control și gestionare a traficului feroviar din România. În mod uzual, actele de reglementare și supraveghere trebuie să prevină astfel de maladii administrative, dar se pare că în cazul de față, deficiențele au permis ca o greșeală simplă să devină un potențial pericol pentru siguranța circulației trenurilor. Într-o situație similară, greșelile de comunicare între stații și operatori pot duce la blocaje sau accidente grave, mai ales în condițiile în care traficul feroviar a devenit tot mai aglomerat și mai complex.
Relatările anchetei relevă că, în momentul producerii incidentului, avizul de trecere și cel de plecare au fost gestionate manual, fapt ce facilitează apariția unor astfel de confuzii. În plus, modul în care sistemele informatice de control sunt structurate pare să lase loc de interpretări și greșeli umane, aspect critic în contextul în care siguranța trebuie să primeze în orice moment.
Ce urmează și perspectivele pentru sistemul feroviar românesc
Această situație scoate în evidență nevoia stringentă de modernizare și digitalizare a sistemului de management feroviar. Autoritățile au anunțat deja că vor intensifica controalele și vor revizui procedurile de comunicare între stații, pentru a evita astfel de incidente în viitor. De asemenea, există presiuni pentru înlocuirea sistemelor manuale cu soluții automate și mai eficiente, pentru a asigura o coordonare mai precisă și pentru a proteja integritatea circulației.
În timp ce ancheta urmărește stabilirea tuturor circumstanțelor și responsabilităților exacte, ceea ce este clar este faptul că siguranța traficului feroviar trebuie să fie o prioritate absolută, mai ales în contextul în care traficul de pasageri devine tot mai dens. În eventualitatea în care aceste măsuri de modernizare vor fi implementate cu seriozitate, se poate spera că astfel de incidente nu vor mai repeta, sporind încrederea căile ferate în capabilitatea lor de a asigura un transport sigur și fiabil pentru toți pasagerii.
