Primul strat de asfalt a fost turnat pe tronsonul din cadrul proiectului de infrastructură pentru Centura Brănești, o veste bună pentru fluidizarea traficului în această zonă cheie a Ilfovului. Anunțul oficial a fost făcut de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, care a vizitat șantierul situat în comuna Brănești. Proiectul, parte a unui efort amplu de decongestionare a traficului de pe DN3 și A2, promite să aducă beneficii semnificative atât pentru localnici, cât și pentru șoferii aflați pe ruta de legătură dintre Capitală și sudul țării.
Progresul amplu al lucrărilor a fost detaliat de oficial, care a precizat că, după finalizarea amorsării fundației din balast stabilizat, a fost deja așternut stratul de bază din asfalt AB 31,5, cu o grosime de 8 cm, pe un prim segment de traseu. În plus, echipele de muncă se concentrează pe finalizarea operațiunilor de decopertare, stabilizarea terenului de fundare cu lianți hidraulici, precum și pe aşternerea stratului de formă din balast și a fundației din balast stabilizat cu ciment. În același timp, se fac eforturi pentru relocarea rețelelor de apă și canalizare, pentru protejarea conductei Transgaz de la km 2+187 și pentru începerea lucrărilor la iluminatul public și la reteaua de medie tensiune. În cadrul acestor demersuri, se finalizează și realizarea sensului giratoriu de la km 3+180, o întărire în plus a siguranței și fluidității traficului.
Proiectul este realizat printr-un parteneriat cu autoritățile locale, primăria comunei Brănești fiind direct implicată în implementare, în timp ce finanțarea a fost asigurată prin fonduri europene nerambursabile din PNRR și cofinanțare națională. Valoarea totală a contractului se ridică la aproximativ 53 de milioane de lei, adică aproape 10,39 milioane de euro, sumă din care aproape 70% provin din fonduri europene, iar restul din buget național. Conform planurilor, lucrările trebuie să fie finalizate până cel târziu la 31 august 2026.
De la construcție la trafic: pasajul peste calea ferată devine realitate
Un element esențial în această modernizare complexă îl constituie pasajul rutier peste calea ferată, care a fost dat în funcțiune în noiembrie 2025. Acesta leagă DN3 de DJ100, spre A3, fiind primul pas concret spre realizarea integrală a Centurii Brănești. Pasajul, așezat strategic pentru a descongestiona traficul de pe drumurile de exploatare din zonă, face parte din proiectul general de modernizare a infrastructurii de transport din această regiune.
Comentarii ale oficialilor indică faptul că deschiderea pasajului reprezentă nu doar câștiguri în ceea ce privește fluiditatea traficului, ci și un factor de dezvoltare economică. În viziunea secretarului de stat, „mă bucur pentru că mai facem un pas pentru fluența traficului între A2 și DN3 care duce și la consolidarea potențialului arealului industrial din zona investiției Makita, care, după ce a mutat cea mai mare parte a producției din Marea Britanie, se pregătește acum să reloce aici și producția din China.”
Calendarul de finalizare și perspectivele proiectului
Potrivit datelor oferite de CNAIR, întregul proiect de construcție a Centurii Brănești este programat să fie gata în termen de aproximativ trei ani și jumătate, până la 31 august 2026. Valoarea sa totală, de aproape 10,4 milioane de euro, reflectă importanța strategică a acestei investiții pentru decongestionarea traficului național și pentru sprijinirea dezvoltării economice a zonei.
Relevanța proiectului reiese și din modul în care zonele adiacente vor beneficia de pe urma noului drum. Pe măsură ce segmentul se apropie de finalizare, se așteaptă ca traficul din și către zona industrială a Montajei Makita să fie semnificativ ușurat, mai ales în condițiile în care mutarea și extinderea producției în România continuă să fie o prioritate pentru investitori.
Acest proiect de infrastructură reprezintă un pas important spre modernizarea rețelei rutiere din Ilfov, cu perspective clare de a reduce aglomerația și de a sprijini dinamica economică a regiunii, o țintă ce pare să fie în continuum cu direcția de dezvoltare a infrastructurii naționale în următorii ani. În timp ce lucrările progresează, localnicii și șoferii devin tot mai optimiști cu privire la efectele pozitive ale acestei investiții multimilionare.
