Conform Gândul: O casă de familie, ridicată cu autorizație, recepționată și înscrisă în cadastru, a ajuns în mijlocul unui conflict juridic cu Aeroportul Iași. Proprietarii se confruntă cu anularea autorizației de construire, după ce aeroportul a susținut că imobilul se află într-o zonă sensibilă pentru traficul aerian și a fost construit fără avizul Autorității Aeronautice Civile Române (AACR).
Povestea a început în 2019, când soții Panțiru au achiziționat un teren în comuna Aroneanu, județul Iași. Un an mai târziu, primăria le-a emis autorizația pentru o locuință cu parter și o înălțime maximă de 4,70 metri. Imobilul, cu o suprafață de 129 de metri pătrați, a fost finalizat, recepționat și înregistrat în cartea funciară.
Soții Panțiru au declarat în instanță că au respectat procedurile legale și că au crezut că toate avizele necesare au fost obținute. Aceștia susțin că nu au fost informați despre posibilele probleme legate de siguranța zborurilor.
Aeroportul invocă riscuri pentru siguranța zborurilor
Aeroportul Iași a declarat că a identificat situația în mai 2024, în cadrul unui studiu de obstacolare obligatoriu pentru aerodrom. Concluzia a fost că imobilul se află în zona de siguranță a aeroportului, inclusiv pe culoarul de zbor, o arie unde construcțiile necesită verificarea AACR. Problema principală invocată de aeroport nu este interdicția construcției, ci lipsa avizului AACR. În consecință, Aeroportul Iași a solicitat în instanță anularea certificatului de urbanism și a autorizației de construire.
Primăria Aroneanu, poziție diferită pe baza regulamentului
Primăria Aroneanu a invocat o excepție din regulamentul urbanistic aflat în vigoare la momentul emiterii autorizației. Potrivit acestuia, în anumite zone apropiate aeroportului, locuințele cu regim mic de înălțime (P și P+1) nu necesitau avizul AACR. Deoarece casa soților Panțiru avea doar parter, autoritatea locală a susținut că avizul nu era obligatoriu.
Primăria a argumentat, de asemenea, că problemele din zonă ar fi apărut ulterior, odată cu construirea noii piste a aeroportului și modificarea condițiilor de operare. Autoritatea locală a subliniat că noua pistă ar fi fost realizată prin coborârea terenului cu aproximativ patru metri și că noile restricții aeronautice nu au fost integrate corect în documentațiile urbanistice locale. Comuna Aroneanu a contestat chiar și modul în care aeroportul și-a obținut propriile avize pentru noua pistă.
Instanța de judecată, decizia de anulare
Judecătorii Tribunalului Iași au considerat că verificarea dacă o construcție reprezintă un pericol pentru aviație este responsabilitatea AACR. Instanța a subliniat că avizul AACR putea fi chiar favorabil, dacă autoritatea ar fi constatat că imobilul nu afectează siguranța zborurilor. Problema a fost, însă, nerespectarea procedurii.
Tribunalul a reținut că primarul comunei trebuia să includă în certificatul de urbanism obligația obținerii avizului AACR, iar ulterior să decidă asupra autorizației de construire. În 2026, Tribunalul Iași a admis acțiunea Aeroportului și a dispus anularea certificatului de urbanism și a autorizației de construire. Primarul comunei Aroneanu a fost obligat și la plata a 8.570 de lei cheltuieli de judecată.
Cazul a ajuns în recurs la Curtea de Apel Iași, iar soluția privind actele casei familiei Panțiru nu este încă definitivă.
Sursa: Gândul
