Deși motorina se apropie de pragul de 10 lei pe litru, Guvernul României confirmă faptul că nu intenționează să implementeze plafonarea prețurilor la carburanți, invocând constrângeri bugetare și instabilitatea pieței internaționale. În schimb, autoritățile analizează alte soluții, precum plafonarea adaosului comercial sau ajustarea accizei în funcție de fluctuțiile prețului internațional al petrolului. Decizia vine pe fondul unui sezon de creșteri semnificative ale prețurilor, cu motorina aproape de cota de 10 lei, ceea ce a declanșat îngrijorări în rândul consumatorilor.
Reacția autorităților la scumpiri
Intervențiile repetate ale guvernanților pentru temperarea prețurilor carburanților nu au condus la măsuri populiste precum plafonarea prețurilor, așa cum s-a speculat în ultimele săptămâni. Consilierul premierului pe economie, Ionuț Dumitru, a declarat pentru Digi24 că spațiul de manevră al statului este foarte limitat din cauza constrângerilor bugetare, fiind nevoie să prioritizeze reducerea deficitului fiscal.
„Știm cu toții că avem o constrângere bugetară foarte serioasă, trebuie să reducem deficitul bugetar anul acesta la 6,2% din PIB. Deci orice măsură pe care o putem discuta trebuie să țină cont de această realitate”, a explicat Dumitru, subliniind că, până în prezent, măsurile deja luate, cum ar fi rambursarea parțială a accizelor pentru sectorul agricol și transportatori, nu pot fi extinse pentru populație.
El a precizat că orice intervenție majoră trebuie să fie rațională, pentru a nu afecta sustenabilitatea bugetului. „Statul nu are resursele suficiente pentru a acoperi reducerea prețului la pompă pentru toți carburantii, așa că trebuie să fim realiști”, a afirmat oficialul.
Ce soluții ia în calcul Guvernul
În ciuda lipsei unui plafon oficial, autoritățile explorează alte variante menite să atenueze impactul scumpirilor asupra consumatorilor. Una dintre cele discutate este plafonarea adaosului comercial practicat de rafinărie sau comercianți, precum și o acciză flexibilă, ajustată în funcție de prețul petrolului pe piețele internaționale.
„Acciza flexibilă înseamnă practic o reducere a accizei în funcție de nivelul de preț al petrolului. Tocmai se gândește această soluție, pentru că nu știm unde se va stabiliza prețul petrolului”, a detaliat Dumitru. El a atras însă atenția că această măsură poate crea probleme dacă prețul petrolului continuă să crească, deoarece ar putea descuraja furnizorii să vândă produsele la prețuri sub costuri.
De asemenea, discutarea plafonării adaosului comercial presupune o analiză riguroasă a resurselor bugetare disponibile, pentru a evita dificultăți financiare ulterioare. Problema principală rămâne volatilitatea dramatică a pieței globale, unde prețurile petrolului fluctuează brusc, fără un orizont clar de stabilizare.
Volatilitatea pieței și incertitudinea politică
Ionuț Dumitru a reiterat că instabilitatea internațională este un factor esențial în decizia de a nu adopta măsuri populiste. „Nu știm unde se va stabiliza prețul petrolului pe piețele internaționale. Vedem creșteri și ajustări rapide, iar această volatilitate face imposibilă prognozarea și luarea unor decizii fixe”, a spus oficialul.
El a adăugat că, pentru moment, prioritatea trebuie să fie stabilitatea fiscal-bugetară a României. Războiul din Ucraina și conflictele armate din alte zone influențează puternic cursul valorilor, iar acestea se reflectă în prețurile din benzinării.
„Avem nevoie de calm și de decizii raționale, pentru că orice măsură trebuie să țină seama de realitatea bugetară și de condițiile internaționale”, a afirmat Dumitru. El a subliniat că, în condițiile actuale ale pieței, orice plan trebuie să fie flexibil și adaptabil, pentru a evita efecte nedorite asupra acestora.
Se anunță o perioadă de incertitudine, pe măsură ce prețurile petrolului evoluează zi de zi, iar autoritățile continuă să analizeze soluții mai puțin populiste, dar mai realiste, pentru a face față creșterii costurilor cu combustibilii. În timp ce motorina se apropie de o cifră record, românii rămân cu neliniștii legate de prețurile din benzinării, în contextul unei situații financiare tot mai complicate.
