La începutul acestei săptămâni, Gara de Nord din București se confruntă cu un sezon de întârzieri semnificative, provocate, cel mai probabil, de condițiile meteo aspre și de perturbările operaționale din trafic. În această dimineață, tensiunea la ghișee și pe ecranele de informare a fost accentuată de întârzierile aferente mai multor trenuri sosite sau programate să plece din cea mai aglomerată gară a capitalei. Unele ranguri de tren au avut timpi de întârziere record, chiar și de peste trei ore, ridicând semne de întrebare despre stabilitatea și fiabilitatea serviciului feroviar într-o perioadă de iarnă severă.
Întârzieri care perturbă traficul feroviar în Gara de Nord
Una dintre cele mai notabile situații a fost cea a trenului IRN 79, sosit din Budapesta, care a avut o întârziere de 190 de minute. Acest tren, programat să ajungă la București la ora 8:23, a pășit în gară cu o întârziere de aproape trei ore, demonstrând impactul faptului că frigul extrem și eventualele probleme tehnice afectează capacitatea de a menține orarul stabilit. În plus, trenurile interne din zona de sud și sud-est a țării au înregistrat întârzieri consistente. Trenul RE 9204 din Pitești a sosit cu o întârziere de 100 de minute, în timp ce trenul IC 1826 de la Târgu Jiu s-a prezentat cu o întârziere de peste 75 de minute. În același timp, trenurile din direcțiile Craiova și Adjud au avut întârzieri similare, de 70 și, respectiv, 65 de minute.
Fenomenul nu s-a limitat doar la sosiri. La plecare, pasagerii au fost, de asemenea, puși în dificultate de întârzieri considerabile. La exemplul cel mai punctual, trenul R 5011, care trebuia să plece spre Buzău la ora 4:47, a decolat cu o întârziere de aproape două ore și jumătate. Alte trenuri în direcția aceluiași oraș sau spre destinații precum Craiova și Constanța au părăsit gara cu întârzieri de peste 30 sau chiar 40 de minute.
Contextul și provocările din spatele perturbărilor
Deocamdată, oficialii CFR Călători nu au emis un comunicat clar în privința motivelor exacte ale acestor întârzieri. Cu toate acestea, condițiile meteo extrem de geroase, cu temperaturi resimțite de până la -13 grade Celsius în Capitală, sunt cel mai probabil factori contributori. Frigul sever afectează infrastructura feroviară, determinând probleme tehnice și reducerea vitezei de circulație a trenurilor, pentru a preveni accidentele.
De asemenea, perturbările pot avea drept cauză și probleme logistice sau operaționale legate de întreținerea echipamentelor și de gestionarea traficului în condiții dificile. Momentul zilei, cu mulți pasageri care așteaptă în stații sau pe peroane, amplifică tensiunea și nemulțumirea, mai ales în condițiile în care întârzierea afectează planurile de călătorie sau întâlnirile importante.
Ce urmează pentru pasagerii afectați?
Situația circulației feroviare rămâne incertă, iar autoritățile și compania CFR Călători sunt sub presiune pentru a oferi explicații și pentru a gestiona situația în mod eficace. Până în prezent, compania nu a emis o declarație oficială referitoare la cauzele exacte ale perturbărilor sau la măsurile întreprinse pentru remedierea situației.
Pasagerii pot urmări în timp real evoluția punctualității trenurilor prin platformele dedicate, precum și prin aplicația Trenul Meu. În condițiile în care vremea nu pare să se stabilizeze prea curând, cea mai mare grijă a tuturor ramâne asigurarea siguranței pasagerilor și minimizarea disconfortului cauzat de aceste întârzieri. Rămâne de văzut dacă, pe măsură ce temperatura va urca și condițiile se vor îmbunătăți, traficul feroviar se va normaliza mai rapid, oferind în sfârșit sentimentul de încredere într-un serviciu esențial pentru mobilitatea bucureștenilor și a turiștilor.
