Conform Gândul: Haos total în zona Gării de Nord din București, unde bulevardul Dinicu Golescu este complet închis pentru lucrări de modernizare a liniilor de tramvai. Pe aceeași arteră, se desfășoară concomitent și intervenții la rețeaua de termoficare, generând blocaje majore în trafic. Cristian Erbașu, unul dintre constructorii implicați în proiectul de înlocuire a căii de rulare, a explicat pentru GÂNDUL dificultățile cu care se confruntă șantierul.
Bulevardul Dinicu Golescu, în porțiunea dintre străzile Witting și Mircea Vulcănescu, seamănă acum cu o zonă de război. Circulația auto este interzisă complet, iar pietonii întâmpină dificultăți din cauza lucrărilor la sistemul electric și a săpăturilor pentru reabilitarea rețelei de termoficare. Cu toate acestea, pe șantier se lucrează intens, fiind deja finalizate săpăturile necesare pentru montarea stâlpilor noii linii de tramvai. Apropierea toamnei și, implicit, a aglomerației specifice, anunță un trafic de coșmar în această zonă centrală a Capitalei.
Întârzieri cauzate de rețelele de utilități
Cristian Erbașu, constructorul care coordonează lucrările pe acest tronson, a identificat rețelele de utilități ca fiind principala sursă de îngreunare a proiectului. „Cea mai mare problemă o avem în ceea ce privește rețelele de utilități. Trebuie să existe o colaborare și o cooperare mai bună cu cei care se ocupă de aceste lucrări, care nu fac parte din contractele noastre”, a declarat Erbașu.
Surse din piață indică posibilitatea unor întârzieri în efectuarea plăților de către Primăria Capitalei, informație care ar genera prudență în rândul constructorilor. Erbașu a subliniat și el această incertitudine: „Și eu sunt destul de prudent în ceea ce privește plățile, pentru că aud tot felul de vești. Pe de altă parte, Ciprian Ciucu a spus că sunt finanțări pentru liniile de tramvai și că trebuie să ne mișcăm repede cu lucrările ca să cheltuim banii”.
Lucrările de reabilitare a liniei de tramvai de pe Bulevardul Dinicu Golescu au debutat pe 6 iulie 2026 și sunt estimate să dureze aproximativ un an. Proiectul face parte din Lotul 7 de modernizare a infrastructurii de transport public din București.
Lotul 7, un proiect amplu de infrastructură
Lotul 7 de modernizare a transportului public din Capitală include reabilitarea liniilor de tramvai de pe Bulevardul Dinicu Golescu, Bulevardul Gheorghe Duca, Strada Alexandru Ioan Cuza și Calea Griviței. Traseul vizat de aceste intervenții însumează 1,8 kilometri. Valoarea contractului pentru Lotul 7 se ridică la 101 milioane de lei, fără TVA, fondurile fiind asigurate din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Regional (POR) 2021-2027. Constructorul desemnat pentru acest proiect este asocierea Construcții Erbașu (lider) – Tancrad.
București în șantier: peste 40 de kilometri de cale ferată pentru tramvai
În prezent, în Capitală sunt în plină desfășurare lucrări la peste 40 de kilometri de cale ferată pentru tramvaie. Aceste intervenții acoperă artere importante ale orașului, precum Bulevardul Basarabia, Bulevardul Theodor Pallady, Strada Dimitrie Pompeiu, Bulevardul 1 Decembrie – Republica, Bulevardul Chișinău, Bulevardul Ferdinand I, Bulevardul Lacul Tei, Șoseaua Petricani, Bulevardul Ion Mihalache, Calea Șerban Vodă și Calea Griviței.
Sursa: Gândul
