Conform Mediafax: Radiații solare: un pericol invizibil la altitudinea de croazieră
Cercetătorii de la Surrey Space Centre au identificat o problemă serioasă pentru siguranța aviației comerciale: creșterea considerabilă a radiației atmosferice la altitudini cuprinse între 8 și 14 kilometri, exact acolo unde zboară majoritatea avioanelor de pasageri. Studiul, publicat în Journal of Space Weather and Space Climate și preluat de Euronews, atrage atenția asupra faptului că furtunile solare puternice pot amplifica acest fenomen, punând în pericol atât pasagerii, cât și electronica aeronavelor.
Pe durata unui eveniment solar extrem din noiembrie 2025, nivelul radiației a atins, pentru scurt timp, o valoare de aproape zece ori mai mare decât cea normală pentru altitudinea de zbor. Această expunere crescută la radiații nu este o simplă neplăcere, ci poate genera erori în circuitele electronice ale aeronavelor. Aceste erori, cunoscute sub denumirea de Single Event Upsets (SEU), pot trece neobservate în condiții normale, dar frecvența lor poate crește exponențial în timpul furtunilor solare intense, ajungând de la câteva pe oră la mii. Acest lucru poate suprasolicita echipajul și, în cazuri extreme, poate afecta funcționarea unor sisteme vitale ale avionului. „Furtuna cosmică” devine, astfel, o amenințare palpabilă pentru aviația modernă.
Aviația, deja pe radarul avertizărilor solare
Industria aviatică nu este complet nepregătită. Un incident din 2025, în care un computer de control al zborului de pe o aeronavă A320 a fost identificat ca având o vulnerabilitate legată de radiația cosmică, a atras atenția producătorului Airbus. Problema a ieșit la iveală după ce un zbor JetBlue a fost nevoit să aterizeze de urgență. Ulterior, au fost necesare verificări și măsuri pentru aproximativ 6.000 de aeronave A320. Acest episod subliniază, conform cercetătorilor britanici, că efectele vremii spațiale nu mai pot fi considerate un risc pur teoretic. Dr. Fan Lei, cercetător principal la Surrey Space Centre, subliniază că dependența crescândă a aeronavelor de sistemele electronice amplifică această vulnerabilitate.
Zborurile polare sunt deosebit de expuse riscului. Traseele care traversează aceste regiuni, cum ar fi ruta Londra-Heathrow – Vancouver, pot resimți mai puternic efectele furtunilor geomagnetice severe comparativ cu zborurile la latitudini mai joase. În astfel de situații, companiile aeriene ar putea fi nevoite să modifice rutele sau chiar să suspende temporar anumite zboruri.
Sistemele actuale de monitorizare, insuficiente
Un aspect critic evidențiat de studiul Surrey Space Centre este lipsa unui sistem uniform pentru evaluarea și gestionarea evenimentelor solare extreme în industria aviatică. Sistemele de siguranță actuale se concentrează, în principal, pe expunerea obișnuită la radiații și nu dispun de adaptări specifice pentru furtuni spațiale severe. Echipa propune dezvoltarea unei scale de radiație dedicate aviației, care să stabilească praguri clare pentru declanșarea unor măsuri precum monitorizarea suplimentară, schimbarea rutelor sau suspendarea zborurilor. Profesorul Keith Ryden, coordonatorul echipei, consideră că este necesară o metodă clară pentru a determina rapid când un fenomen solar devine suficient de periculos pentru a impune acțiuni operaționale.
În ciuda existenței serviciilor internaționale de monitorizare a vremii spațiale pentru aviație și a recunoașterii de către Organizația Aviației Civile Internaționale a potențialelor pericole asupra comunicațiilor radio, navigației și expunerii la radiații, complexitatea problemei crește odată cu integrarea tot mai extinsă a electronicii de bord în aeronavele moderne. Cercetarea continuă să fie esențială pentru înțelegerea și mitigarea acestor riscuri ascunse în atmosfera superioară.
Sursa: Mediafax
