Asocierea formată din Construcții Erbașu, Concelex și Bog’Art neagă acuzațiile de nereguli în atribuire vehement, după ce compania turcă Gulemark a depus o contestație la CNSC, acuzând presupuse falsuri și inclusiv o înșelăciune privind procedura de licitație pentru extinderea magistralei M4 a metroului din București. Reprezentanții asocierii reclamă atacul drept o tentativă de discreditare, menită să influențeze rezultatul licitației pentru Lotul 2, după ce Gulemark a pierdut anterior licitația pentru Lotul 1, unde a participat în calitate de ofertant direct.
În comunicatul lor, aceștia afirmă categoric că toate demersurile au fost realizate „corect, transparent și cu bună-credință”, respectând strict legile și obligațiile contractuale. „Asocierea respinge ferm și fără echivoc acuzațiile formulate în cadrul articolului publicat de Club Feroviar.” Reprezentanții susțin, de asemenea, că atacurile venite din partea companiei turcești sunt o formă de presiune destinată să creeze premise pentru reanalizarea sau anularea procedurii, promovând astfel o luptă incorectă în contextul competiției.
De partea cealaltă, compania turcă Gulemark susține că ar fi fost înșelată, fiind păcălită de asocierea reprezentată de Erbașu, ceea ce, conform turcilor, ar fi afectat capacitatea lor de a participa în mod egal în procesul de licitație. În detaliu, Gulemark afirmă că ar fi fost de acord ca aceasta din urmă să nu depună ofertă, ci să devină subcontractor pe un procent semnificativ din valoarea lucrărilor, însă, după semnarea unui document „în alb”, procentajul minim garantat ar fi fost diminuat fără acordul companiei turcești, ulterior fiind depus și prezentat ca parte a contractului.
Acest conflict izbește în contextul dur al proiectului de extindere a magistralei M4, care presupune construirea unei linii de 11 kilometri, care să traverseze sectoarele 1, 4 și 5 ale orașului, până în comuna Jilava. Investiția, estimată la 3,5 miliarde de euro, este considerată unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură ale capitalei, iar proiectarea a fost anunțată că va dura nu mai mult de 10 luni. Pe lângă aspectul tehnic, disputa juridică adaugă un element de incertitudine asupra derulării în timp a lucrărilor.
Reprezentanții asocierii formate din Construcții Erbașu, Concelex și Bog’Art subliniază că toate activitățile lor în procesul de licitație au fost transparente și au respectat normele legale, acuzând totodată că încercările de reinterpretare a situației sunt doar un gest de presiune și de discreditare, menite să influențeze rezultatele concursului pentru Lotul 2. Ei asigură că proiectul se va desfășura în condiții de legalitate deplină, fără riscuri pentru autoritatea contractantă sau pentru interesul public, și își rezervă dreptul de a apela la toate mijloacele legale pentru a-și proteja reputația.
În ciuda acestor acuzații, procesul de selecție pentru extinderea magistralei M4 continuă, iar autoritățile inteligentează despre o eventuală reluare sau ajustare a procedurii, în cazul în care conflictul juridic se întinde pe termen lung. În timp ce perspectivele proiectului rămân optimiste, tensiunile generate de acest litigiu pun în pericol respectarea termenelor initiale și a bugetului estimat, aspecte critice pentru un proiect de o asemenea amploare. Totodată, autoritățile și partenerii implicati trebuie să găsească soluții rapide, astfel încât lucrările să înceapă cât mai curând pentru a asigura dezvoltarea infrastructurii metropolitane și pentru a preveni alte controverse care ar putea întârzia finalizarea acestui jalon major al modernizării Bucureștiului.
