Conform Libertatea: Dacia Duster: GPL, Hibrid sau Mild-Hybrid, care motorizare e mai avantajoasă pe termen lung?
Diferențele de costuri între motorizările Dacia Duster pot ajunge la mii de lei la 100.000 de kilometri parcurși, diferența majoră provenind din prețul combustibilului, mai ales în favoarea GPL-ului. Analiza comparativă, care ia în calcul doar consumul de carburant, arată că versiunile pe GPL ale noului Duster pot fi semnificativ mai economice.
Calculul costurilor: benzină vs. GPL pe 100.000 km
Calculul este unul orientativ și se concentrează exclusiv pe costul carburantului consumat pe o distanță de 100.000 de kilometri, excluzând din start cheltuieli precum achiziția mașinii, reviziile, anvelopele, asigurările RCA și CASCO sau deprecierea valorii. Prețurile medii pentru România utilizate în analiză, publicate de GlobalPetrolPrices la data de 20 iulie 2026, sunt de 8,783 lei/litru pentru benzină și 4,565 lei/litru pentru GPL. Consumurile luate în calcul sunt cele conform normelor WLTP, comunicate de Dacia pentru motorizările disponibile: Eco-G 120 (GPL), hybrid 155 (benzină), mild hybrid 140 (benzină) și hybrid-G 150 4×4 (GPL).
Estimarea costurilor după 100.000 km
Motorizarea Dacia Duster Eco-G 120, care funcționează pe GPL, necesită un consum estimat de 7,5 l/100 km, rezultând un cost total de aproximativ 34.200 lei pentru 100.000 km. Versiunea hybrid-G 150 4×4, tot pe GPL, cu un consum de 7,3 l/100 km, ajunge la aproximativ 33.300 lei. În comparație, Duster hybrid 155, pe benzină, cu un consum de 4,6 l/100 km, ar costa în jur de 40.400 lei, iar mild hybrid 140, tot pe benzină, cu un consum estimat de 5,6 l/100 km, ar ajunge la aproximativ 49.200 lei.
Prețul semnificativ mai mic al GPL-ului față de benzină este factorul determinant în economiile pe termen lung. Dacia subliniază că versiunea Eco-G 120 poate genera costuri de utilizare cu până la 30% mai mici datorită prețului redus al GPL-ului, iar diferența față de o rulare exclusiv pe benzină ar putea ajunge la aproape 18.500 lei la 100.000 km, o sumă comparabilă cu valoarea unui autoturism mai vechi sau a mai multor revizii capitale.
Avantajele hibridului clasic și ale sistemului 4×4 cu GPL
Deși nu egalează economiile oferite de GPL, motorizarea Duster hybrid 155 se prezintă ca o opțiune viabilă pentru șoferii care preferă cutia automată și nu doresc să alimenteze cu GPL, fiind totodată eficientă în mediul urban. Această motorizare, cu 155 CP și o baterie de 1,4 kWh, poate rula până la 80% din timp în mod electric în oraș, reducând consumul cu până la 40% în ciclul urban WLTP. Costul estimat pe benzină după 100.000 km este de aproximativ 40.400 lei.
Motorizarea hybrid-G 150 4×4 combină tehnologia mild hybrid pe benzină cu alimentare GPL și tracțiune integrală, oferind o autonomie cumulată de până la 1.500 km. Pe hârtie, costul la GPL este atractiv, aproximativ 33.300 lei pentru 100.000 km, fiind chiar ușor sub varianta Eco-G 120 în acest calcul. Totuși, acest model se poziționează ca o variantă mai completă, potrivită pentru cei care doresc un SUV cu tracțiune integrală și cutie automată, fără penalizarea de consum specifică motoarelor 4×4 tradiționale.
Recomandări pe motorizare
Duster Eco-G 120 este recomandat celor care parcurg mulți kilometri anual și prioritizează cel mai mic cost la pompă, oferind o tehnologie simplă și o autonomie mare. Duster hybrid 155 este ideal pentru mediul urban, pentru cei ce preferă cutia automată și doresc un consum redus fără alimentare GPL, chiar dacă nu este cea mai economică opțiune pe termen lung la nivel de carburant. Mild hybrid 140 reprezintă o variantă mai simplă pe benzină, potrivită pentru șoferii cu un rulaj anual mai mic. În cele din urmă, Duster hybrid-G 150 4×4 este alegerea potrivită pentru cei care caută o combinație rară de GPL, cutie automată și tracțiune integrală, oferind un cost de carburant competitiv și performanțe off-road fără un consum excesiv.
Sursa: Libertatea
