Conform Antena 3: Epava unei motociclete germane din Al Doilea Război Mondial, în stare remarcabilă de conservare, a ieșit la iveală din apele Dunării secate la BUDAPESTA. Descoperirea spectaculoasă, alături de rămășițele a doi soldați ai WEHRMACHTului, a stârnit interesul presei internaționale, de la publicații din Marea Britanie la platforme din STATELE UNITE.
Detalii inedite despre motocicleta recuperată
Institutul și Muzeul de Istorie Militară din Ungaria a recuperat, pe 2 august, în Piața BATTHYANY, un model DKW NZ 350-1, practic intact. Greutatea sa, de peste 200 de kilograme, se datora nămolului și apei absorbite din fluviu. Modelul DKW NZ 350-1, produs între 1944 și 1945, era o variantă dezvoltată special pentru condiții de război, remarcându-se prin robustețe și fiabilitate.
Una dintre inovațiile notabile era o mică „aripioară” pe cadrul din spate, un raclet menit să împiedice acumularea de noroi și zăpadă pe anvelopă și transmisia pe lanț, o adaptare inspirată probabil de experiența de pe frontul de RĂSĂrit. Blocul motor, realizat din fontă cenușie, era o consecință a deficitului de aluminiu din timpul războiului. Data exactă a fabricației acestui exemplar nu poate fi determinată momentan.
Istoria și impactul companiei DKW
Compania DKW își are originile în activitatea inginerului danez JØRGEN SKAFTE RASMUSSEN, care în 1907 a fondat o companie de mecanică și inginerie cu aburi. Numele DKW, inițial „Dampfkraftwagen” (automobil cu motor cu aburi), a devenit un brand recunoscut, transformându-se în unul dintre cei mai importanți producători de motociclete din Germania. În 1932, DKW a fuzionat cu AUDI, HORCH și WANDERER pentru a forma AUTO UNION AG, uzina din ZSCHOPAU rămânând centrul producției de motociclete și motoare.
În anii 1930, implicarea DKW în procesul de reînarmare a GERMANIEI a crescut, modelul NZ 350 fiind produs în număr mare pentru WEHRMACHT. Producția de motociclete civile a scăzut odată cu izbucnirea RĂZBOIULUI MONDIAL AL DOILEA, fabricația orientându-se spre necesitățile militare. Exemplarul DKW NZ 350-1 recuperat din DUNĂRE datează din această ultimă etapă a conflictului.
După RĂZBOIUL MONDIAL AL DOILEA, uzina DKW din ZSCHOPAU a fost demontată de forțele sovietice de ocupație, utilajele fiind transportate în UNIUNEA SOVIETICĂ. Inginerii DKW au contribuit la reluarea producției de motociclete la IZHEVSK, unde, începând din 1946, a fost produs modelul IZH-350, o motocicletă bazată pe DKW NZ 350, din care au fost construite peste 127.000 de exemplare până în 1951.
Rămășițe umane și obiecte ale soldaților
Pe lângă motocicletă, în albia secată a DUNĂRII au fost descoperite și alte obiecte, precum o canistră de benzină, o Y-strap – un ham de piele pentru fixarea echipamentului – și o teacă pentru baionetă. Rămășițele umane a doi soldați germani au fost găsite sub motocicletă. Plăcuțele lor de identificare, păstrate integral, ar putea dezvălui identitatea celor doi, după mai bine de 80 de ani. A fost descoperit și un scut de mânecă „KUBAN”, semnul posibil al unei desfășurări anterioare în regiunea Caucazului.
Se presupune că rămășițele aparțin motociclistului și pasagerului. O altă ipoteză a Institutului de Istorie Militară din Ungaria sugerează că zona ar fi putut fi utilizată ca depozit pentru resturi și deșeuri de război după terminarea asediului, unde au fost aruncate muniție și fragmente de echipament. Prin urmare, descoperirile actuale nu permit o concluzie definitivă cu privire la circumstanțele morții celor doi bărbați.
Sursa: Antena 3
