Cădere bruscă a înmatriculărilor de autoturisme noi în România în primul trimestru al lui 2026
În primele luni ale anului 2026, piața auto din România a înregistrat o scădere semnificativă a înmatriculărilor de autoturisme noi, o reducere resimțită atât de către persoanele fizice, cât și de către companii. Cu toate că toate segmentele au fost afectate, impactul asupra cumpărătorilor individuali a fost, conform datelor prezentate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), mult mai acut, indicând o tendință de retragere a românilor din piață, în contextul unei perioade de instabilitate economică și incertitudine.
Înmatriculări cu peste 30% mai mici față de aceeași perioadă a anului trecut
Datele preliminare arată că, în luna ianuarie 2026, înmatriculările de autoturisme noi au înregistrat o scădere de peste 30% față de aceași lună din anul precedent. În timp ce sectorul business, reprezentat de flote și companii, a resimțit o scădere, dar mai moderată, de aproximativ 20%, consumatorul individual a fost devastat de reducerea de peste 35%. Motivele principale menționate de specialiști vizează creșterea costurilor de finanțare, scăderea încrederii în economie și rămânerea pe termen scurt a stimulentelor financiare, precum programele de sprijin pentru achiziția de vehicule noi.
„Deși inflația a încetinit față de anul trecut, puterea de cumpărare a românilor a avut o scădere semnificativă, iar acest lucru se reflectă direct în decizia de a amâna sau chiar renunța la achiziția de autoturisme,” explică reprezentanții APIA. La nivel general, temerile legate de stabilitatea economică au îngreunat planurile multor potențiali cumpărători, reducând drastic numărul celor care consideră achiziția unui automobil drept o prioritate.
Impactul asupra durabilității și inovației din industrie
Pe termen mediu și lung, această tendință de scădere a înmatriculărilor ridică întrebări despre sustenabilitatea industriei auto din România și despre capacitatea producătorilor locali de a-și menține producția și angajamentele de inovare. Măsurile și stimulentele guvernamentale anunțate anterior, menite să sprijine tranziția către autovehicule eco-friendly, par să fi fost prea limitate sau prea târziu pentru a evita un declin dureros.
Reprezentanții industriei întrețin discuții privind adoptarea unor măsuri speciale, cum ar fi facilități fiscale pentru persoane fizice și companii sau programe de înlocuire a parcului auto vechi cu modele cu emisii reduse. Până atunci, însă, producătorii și importatorii se confruntă cu dificultăți în menținerea stocurilor și în planificarea producției, fapt care poate afecta, pe termen lung, și calitatea serviciilor și inovația în sector.
Perspective și alertă pentru anii următori
Deși această criză de înmatriculări pare, momentan, temporară, experții avertizează că sunt necesare măsuri urgente pentru revitalizarea pieței auto și pentru încurajarea achizițiilor. Starea de incertitudine economică, inflația persistentă și politicile fiscale restrictive rămân cele mai mari obstacole pentru revenirea pe un tren al creșterii.
Dezvoltările recente indică faptul că mediul politic și economic trebuie să colaboreze mai strâns pentru a identifica soluții de susținere a românilor și a companiilor în această perioadă dificilă. În funcție de evoluții, se estimează că, dacă stimulentele și încrederea în economie vor fi restabilite, piața auto poate reînvia în următoarele trimestre, dar, în caz contrar, declinul ar putea continua și în 2026.
Reprezentanții industriei așteaptă, astfel, cu interes, măsurile concrete ale autorităților și reacțiile pieței în lunile următoare pentru a evalua dacă această situație poate fi invertită sau dacă autohtonii vor rămâne, pentru încă o perioadă, privați de opțiuni de mobilitate modernă și sustenabilă.
