Intersecția dintre Șoseaua Alexandriei, Strada Antiaeriană și alte patru artere rutiere reprezintă, fără îndoială, una dintre cele mai dificile zone din București, un nod rutier care, de ani buni, pune la încercare răbdarea șoferilor și siguranța traficului. Deși pe acest teren sunt instalate semafoare de aproximativ 15 ani, acestea funcționează doar pe galben intermitent, lăsând circulația la mila semnelor de circulație și a instinctului de moment al fiecărui conducător auto.
Intersecția „de la barieră” – o risipă de timp și, uneori, de vieți
Zona este bine cunoscută de localnici ca fiind extrem de aglomerată, mai ales în orele de vârf, când cozile întinse se întind pe câțiva kilometri, între Rahova, Bragadiru și Măgurele. Pe măsură ce dezvoltările imobiliare din aceste localități continuă să înainteze, fluxul de vehicule crește exponential, iar problema devine tot mai acută. În aceste condiții, șoferii, din pricina răbdării tot mai rare, adesea forțează intrarea în intersecție, ignorând riscurile și sfidând regulile, ceea ce duce frecvent la accidente.
Martorii aflați în zonă susțin că, zilnic, se petrec cel puțin câte o tamponare. În ciuda semnalizării și a echipamentului de semaforizare existent, traficul nu pare să fie învins, iar incidentele rutiere, de orice gravitate, se adaugă unui tablou deja apăsător. Singura binevoitoare știre este faptul că aceste accidente sunt, de regulă, ușoare, fără victime grave, dar pericolul rămâne la fiecare manevră necugetată sau impulsivă.
Misterul semafoarelor și răspunsurile autorităților
De aproape două decenii, semafoarele de la această intersecție stau funcționând doar pe galben intermitent, chiar dacă echipamentul este montat și aparent funcțional. Întrebarea care persistă este: de ce nu sunt activate celelalte culori, în condițiile în care semafoarele există de atâtea ani? La această întrebare, Poliția Capitalei oferă un răspuns interesant. În 2025, în această zonă au fost înregistrate șase accidente rutiere, toate de gravitate redusă, dar cauzate sau agravate de neatenție și ignorarea regulilor.
„Din analiza cauzelor rezultă că în trei cazuri accidentele s-au produs ca urmare a neacordării de prioritate vehiculelor, iar în celelalte cauze au fost neasigurarea la schimbarea direcției, neacordarea de prioritate pietonilor și nerespectarea distanței între vehicule”, explică reprezentanții Poliției. În mod clar, aceste incidente nu au reprezentat, încă, o urgență pentru autorități în momentul respectiv, iar înregistrearea tamponărilor dintre șoferi se face, în mare parte, amiabil, fără implicarea agenților rutieri.
O altă explicație din partea Poliției se referă la compromisurile făcute în trecut pentru gestionarea traficului. Instalația de semaforizare, deși montată, a fost scoasă din funcțiune pentru că, în timp, durata de așteptare ar fi fost intolerabilă. „Intersecția este formată din artere de circulație de categoria I și II, cu configurație dezaxată și cu mai mult de patru brațe, ceea ce a generat cozi de-a lungul timpului și blocaje majore”, menționează oficialii.
Decizii și perspective, între siguranță și gestionarea traficului
Eforturile autorităților vizează, în prezent, monitorizarea continuă a situației, brigada rutieră continuând să evalueze fluxul de trafic și să dispună măsuri operative pentru menținerea siguranței și fluidizării circulației. În același timp, discuțiile despre activarea completă a semafoarelor rămân deschise, dar soluția pare încă departe, din cauza temerilor legate de cozile interminabile și blocajele care ar putea apărea.
Pe de altă parte, imaginea unei intersecții impecabil reglementate și complet semaforizate pare, momentan, departe de realitate, iar șoferii trebuie să continue să se bazeze, în mare măsură, pe propriul instinct, pe semnele de circulație și pe răbdare. În timp ce autoritățile promit măsuri pentru siguranța tuturor participanților, realitatea deja confirmă că, în această zonă, răbdarea și vigilenta conducătorilor auto sunt mai mult decât niciodată necesare pentru a evita tragediile.
