Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, a făcut recent un anunț care ar putea schimba radical peisajul infrastructurii de transport din Capitală. În cadrul unei conferințe de presă, edilul a declarat cu entuziasm că lucrările pentru Magistrala 4 de metrou vor fi finalizate în doar cinci ani, proiect care, odată realizat, va relansa mobilitatea în București și va reprezenta cea mai amplă investiție în infrastructura de transport public din țară.
Magistrala 4, un proiect de anvergură pentru Capitală
Magistrala 4 de metrou, de aproape 11 kilometri, a fost unul dintre proiectele cele mai așteptate ale autorităților locale și ale bucureștenilor deopotrivă. Construcția acesteia a debutat încă din anul 2016, însă ritmul lucrărilor a fost adesea criticat pentru întârzieri și probleme tehnice. În contextul acestei situații, anunțul recent al primarului Băluță despre finalizarea în doar cinci ani reprezintă o revendicare majoră, mai ales în condițiile în care alte proiecte de aceeași anvergură din țară au durat mult mai mult pentru a fi gata.
„Cea mai importantă investiție din România de astăzi și o investiție istorică în infrastructura Capitalei”, a precizat Daniel Băluță, subliniind faptul că această magistrală de metrou va asigura legături mult mai rapide între sectorul 4 și restul orașului. El a explicat că proiectul va include atât lucrări de infrastructură, cât și modernizarea stațiilor, aducând un plus de confort și siguranță pentru viitorii utilizatori.
Termenul de execuție, o promisiune îndrăzneață
Întrebat despre fezabilitatea termenului de cinci ani, edilul a răspuns cu încredere: „Vom face tot posibilul ca această cale ferată subterană să devină realitate în cel mai scurt timp. Am angajat constructori de top și am implementat măsuri speciale pentru a accelera toate etapele administrative și tehnice.” Acesta a mai adăugat că, până în prezent, forțele de lucru și resursele sunt deja mobilizate, urmând ca eforturile să fie concentrat pe accelerarea ritmului de lucru.
Întăriturile promise de Băluță vin într-un moment în care Bucureștiul se confruntă cu probleme grave de trafic, traficul de pe arterele principale fiind deseori blocat, iar poluarea vehiculară atingând niveluri alarmante. În acest context, investiția în metrou devine prioritară pentru autorități, în încercarea de a oferi bucureștenilor o alternativă sustenabilă și eficientă de deplasare.
Context și perspective pentru infrastructura bucureșteană
Magistrala 4, alături de alte proiecte de modernizare a rețelei de metrou și de extindere a rețelei existente, face parte dintr-un plan de reformare a transportului public din București, una dintre cele mai aglomerate capitale din Europa. Cu toate că lucrările au fost însoțite de controverse și întârzieri în trecut, promisiunile recente ale autorităților indică o schimbare de strategie, cu accent pe rapiditate și calitate.
Investiția, estimată la sute de milioane de euro, beneficiază de fonduri naționale și europene, fiind considerată crucială pentru reducerea numărului de autovehicule pe străzi și pentru creșterea calității vieții locuitorilor din sectorul 4 și din întreaga Capitală. În plus, finalizarea acestei magistrale ar putea deschide drumul spre alte proiecte de infrastructură, precum modernizarea stațiilor și dezvoltarea transportului urban sustenabil.
Cu toate că termenul de cinci ani rămâne ambițios, anunțul primarului Băluță poate fi interpretat ca un semnal clar: Bucureștiul intră într-o etapă nouă în ceea ce privește infrastructura de transport, iar proiectele majore, fiind în fază avansată, sunt gata să devină realitate într-un termen mult mai scurt decât în trecut. Rămâne de urmărit dacă realitatea va corespunde acestei promisiuni față de bucureșteni, nimeni altcineva decât cei care așteaptă cu nerăbdare o schimbare radicală în mobilitatea urbană.
