Vânzările de autoturisme din Europa, în creștere la final de an
Vânzările de autoturisme din Europa au înregistrat o creștere semnificativă în luna decembrie, cu aproape 8% față de luna similară a anului trecut. La finalul anului, totalul unităților vândute a ajuns la 13,3 milioane, marcând o ușoară creștere de puțin peste 2% comparativ cu 2022. Această tendință optimistă pentru industrie sugerează o revenire după dificultățile întâmpinate în ultimii ani.
Dacia Sandero își păstrează coroana de lider
În ciuda fluctuațiilor din piață, ierarhia celor mai vândute automobile din Europa rămâne neschimbată, cu Dacia Sandero pe prima poziție. Cu 243.676 de unități vândute în 2023, modelul românesc a înregistrat totuși o scădere de aproape 10% față de anul anterior. Cu toate acestea, popularitatea sa constantă subliniază succesul acestui model accesibil și versatil, care se dovedește a fi o alegere favorizată de multe familii europene.
„Sandero rămâne un model emblematic pentru Dacia și sperăm să ne menținem această poziție și în anii viitori”, a declarat un reprezentant al companiei. Aceasta sugerează că Dacia va continua să investească în inovații și extinderea gamei de produse, încercând să capteze și alte segmente de clienți.
Rivalitatea cu Renault Clio devine din ce în ce mai acerbă
În ciuda performanțelor solide ale Dacia, rivalul său, Renault Clio, se apropie rapid, vânzând 229.778 de unități în 2023, marcând o creștere de 5,8% față de 2022. Această evoluție a Clio ar putea sublinia o schimbare în preferințele consumatorilor, care par să caute alternative în gama Renault. Deși războiul între cele două mărci românești continuă, clienții beneficiază de pe urma diversificării ofertei.
„Relația dintre Dacia și Renault a fost mereu complexă, iar succesele recente ale lui Clio dovedesc că mărci celebre pot coexista și chiar prospera în același segment”, a remarcat un analist de piață.
SUV-urile continuă să atragă atenția
Printre cele mai vândute modele de SUV-uri din Europa, VW T-Roc se află pe podium cu 211.241 de unități vândute, ceea ce reprezintă o creștere de 3,8% față de anul trecut. T-Roc a reușit să capteze atenția publicului, fiind un vehicul care combină confortul cu performanța.
Dacia Duster, un alt jucător important pe piața SUV-urilor, a vândut 168.182 de unități, înregistrând o scădere a vânzărilor de 4,3%. În aceeași notă, Ford Puma, produs în România, a reușit să se descurce mai bine, cu 153.345 unități vândute și o creștere de aproape 3% față de anii anteriori, în special grație versiunii sale electrice.
Aceste rezultate arată că, deși modelul Duster rămâne popular, piața se transformă rapid, iar clienții caută din ce în ce mai mult vehicule electrificate și modele mai sustenabile. „Am observat o schimbare în comportamentul consumatorilor, care sunt mai atenți la eficiența energetică și la impactul asupra mediului”, a completat un distribuitor auto aflat în contact cu clienții.
Outlook pentru 2024
Privind spre 2024, optimismul domnește în rândul producătorilor auto, care își pun speranțele în continuarea creșterii vânzărilor, ajutându-se de noile tehnologii și de tendințele ecologice. Cu o diversificare a ofertei de modele electrice și hibride, dar și cu o atenție sporită la preferințele consumatorilor, se preconizează că anul următor va aduce noi provocări, dar și oportunități pentru industria auto europeană.
Rămâne de văzut cum vor influența aceste tendințe vânzările, dar cert este că 2024 se anunță a fi un an plin de inovații și competiție acerbă, atât pe segmentul autoturismelor, cât și pe cel al SUV-urilor.
