Dacia Evader: Noul model electric ce promite să revoluționeze mobilitatea accesibilă în Europa
Dacia pregătește lansarea unei revoluții în segmentul vehiculelor electrice urbane: modelul Dacia Evader, care va fi dezvăluit în trimestrul al doilea al anului 2026. Aceasta va fi o mișcare strategică pentru companie, având în vedere că, în prezent, Dacia nu a reușit să îndeplinească țintele de emisii de CO₂ stabilite de Uniunea Europeană, cu volum redus de vehicule electrice în gamă.
Franck Marotte, directorul de marketing, vânzări și operațiuni al Dacia, a confirmat pentru Automotive News Europe că Dacia nu va reuși să îndeplinească obiectivele stabilite pentru 2025 și 2026, invocând proporția scăzută a vehiculelor electrice. Singurul model electric din prezent, Dacia Spring, nu reușește să compenseze emisiile celelalte modele. În acest context, Evader promite să îndeplinească standardele europene începând cu 2027, comercializându-se alături de alte două vehicule electrice urbane.
Detalii despre Dacia Evader și caracteristicile sale inovatoare
Se pare că Dacia Evader va fi construit pe platforma AmpR Small, utilizată de Renault Twingo E-Tech. Această platformă este proiectată pentru vehicule electrice compacte, ceea ce va permite o dimensiune a modelului de aproximativ 3,80 metri, mai mare decât actualul Spring. Designul va aduce un aer modern, cu linii clare și robuste, evocând un mini-SUV.
„Mașina va fi ceva nou pentru clienții Dacia, un design care respectă direcția estetică recent implementată,” a afirmat Marotte. Noul model va veni, de asemenea, cu un motor electric capabil să dezvolte între 70 și 90 kW, oferind o autonomie estimată între 200 și 250 de kilometri, ideală pentru utilizarea urbană.
Producția nu va mai avea loc în China, ca în cazul Dacia Spring, ci se va desfășura la uzina Renault din Novo Mesto, Slovenia. Această decizie vine cu avantaje semnificative, precum eligibilitatea pentru bonusurile ecologice în diverse țări europene și evitarea tarifelor vamale impuse de Uniunea Europeană asupra importurilor din China.
Prețul și strategia comercială pe piața europeană
Un aspect cheie al Dacia Evader va fi prețul, estimat sub 18.000 de euro. Cu toate acestea, prin bonusurile ecologice, prețul efectiv ar putea scădea în Franța până la aproximativ 13.140 de euro. Această strategie de prețage și avantajele imediate la achiziție ar putea pune Dacia în avantaj competitiv față de modelul Spring, care nu beneficiază de aceleași condiții datorită producției externe.
„Scopul nostru este să răspundem cererii tot mai mari pentru mobilitate electrică accesibilă,” a explicat Marotte. Dacia va menține însă coexistența celor două modele electrice, ambele având un public țintă distinct, astfel încât consumatorii să aibă la dispoziție opțiuni variate în segmentul vehiculelor electrice.
Concurența în sectorul vehiculelor electrice și viitorul Dacia
Lansarea Dacia Evader în 2026 se aliniază unei creșteri rapide a pieței europene a vehiculelor electrice. Dacia va face față competiției directe cu modele precum Renault Twingo E-Tech și Citroën e-C3, dar și cu vehicule electrice din China, precum BYD Dolphin Surf. Totuși, avantajul Dacia rezidă în prețul accesibil și reputația de fiabilitate și costuri reduse de întreținere.
Planurile pe termen mediu ale mărcii includ și o variantă electrică a modelului Sandero, a patra generație fiind așteptată până la finalul anului 2027. Aceasta va continua tradiția de a oferi vehicule accesibile, dar și moderne, susținând astfel poziția Dacia ca lider al mobilității electrice în Europa.
Dacia Evader ar putea reprezenta o piatră de temelie în schimbarea percepției asupra vehiculelor electrice, încurajând o adopție mai largă în rândul consumatorilor europeni.
