Decizie judiciară care poate paraliza traficul aerian din România: ROMATSA contestă sentința în procesul cu controlorii de trafic O decizie a Curții de Apel București din 27 februarie poate avea consecințe fără precedent pentru traficul aerian din România

O dispută cu rădăcini încă din 2019

Scandalul a izbucnit în urmă cu patru ani, când unii absolvenți ai Școlii Superioare de Aviație Civilă au încercat să devină controlori de trafic aerian la ROMATSA. La momentul respectiv, cei 12 tineri au descoperit cu surprindere că posturile vacante nu urmează un proces normal de concurs, ci sunt ocupate printr-o selecție internă, în condiții neclare, bazate pe proceduri obscure.

Acești absolvenți au reclamat situația la Consiliul Național pentru Combaterea Discriminării (CNCD), acuzând că metoda folositoare de angajare favorizează anumite persoane și dezavantajează alții, inclusiv pe cei cu diplome de licență. În februarie 2020, CNCD a decis în favoarea controlorilor: „metodele și practicile reclamatei dezavantajează petenții. Li se îngrădește dreptul la muncă, de a fi evaluați și de a-și exercita profesia”.

Decizia CNCD a fost urmată de o primă penalizare pentru ROMATSA, o amendă de 10.000 de lei, precum și o obligație de a modifica procedurile de angajare și de transparentizare a procesului.

Reacția ROMATSA și implicațiile hotărârii judecătorești

Compania de control al traficului aerian a fost extrem de nemulțumită de hotărâre. Într-o declarație pentru Știrile PRO TV, reprezentanții ROMATSA au anunțat că vor fărecurs împotriva deciziei, dar au și avertizat asupra riscurilor majore pe care le implică acest proces pentru traficul aerian din țară.

„La acest moment, serviciile ROMATSA nu sunt întrerupte, iar activitatea instituției se desfășoară în mod normal. Având în vedere că litigiul se află în curs, nu facem comentarii suplimentare pe fondul cauzei”, este mesajul transmis de oficiali.

Totuși, dacă această hotărâre va rămâne definitivă, efectele pot fi extrem de grave. Curtea a decis că, în cazul în care IMM-ul nu va definitiva imediat procedura de angajare, activitatea controlorilor trebuie suspendată, fapt care ar putea duce la blocarea completă a traficului aerian din România. În practică, asta înseamnă că nicio aeronavă nu s-ar mai putea decola sau ateriza în siguranță de pe aeroporturile românești, afectând atât aviația civilă, cât și cea comercială.

Impactul asupra siguranței și asupra planului de dezvoltare

Fenomenul este la limita cu scenariul de avarie pentru o țară dependenta de transportul aerian. Un trafic aerian blocat ar avea consecințe economice și sociale imense, în condițiile în care România gestionează un flux zilnic de zeci de zboruri interne și internaționale.

Experții în aviație indică faptul că o astfel de decizie, dacă nu va fi contestată și anulate, ar putea crea un precedent periculos pentru modul în care se realizează angajările în domeniul controlului traficului aerian. La nivel european, aceste proceduri sunt bine reglementate, iar orice alterare trebuie să fie justificată pe baze transparente și legale.

Ce urmează pentru controlorii și ROMATSA

Până la soluționarea definitivă a cazului, controlorii care au câștigat procesul pot solicita despăgubiri morale și pot cere suspendarea activităților companiei. În același timp, ROMATSA are termen de cinci zile de la comunicarea hotărârii pentru a depune recurs, sperând ca instanța să renunțe la efectele hotărârii în forma actuală.

Situația actuală rămâne incertă, însă în opinia specialiștilor, riscul de paralizare a traficului aerian rămâne unul real, chiar dacă activitatea instituției pare să continue pentru moment. Rămâne de văzut dacă acest conflict se va soluționa pe cale legală sau va conduce la o criză de proporții în domeniul aviației civile din România.