Uniunea Europeană elaborează planuri de urgență pentru a face față unei posibile crize de combustibil pentru avioane. Măsurile vizează atât asigurarea aprovizionării, cât și optimizarea producției în rafinăriile din statele membre, pe fondul tensiunilor geopolitice din Orientul Mijlociu. Companiile aeriene europene au avertizat cu privire la posibile penurii și perturbări ale călătoriilor în apropierea sezonului estival, dacă criza nu este gestionată rapid.
Reacția la o posibilă penurie
Războiul din Iran a generat o creștere vertiginoasă a prețului combustibilului pentru avioane. Europa este dependentă de importurile de kerosen, aproximativ 75% din acestea provenind din Orientul Mijlociu. Afectarea aprovizionării ar putea conduce la scumpiri, anulări de zboruri și avioane blocate la sol. Agenția Internațională pentru Energie (AIE) prognozează că ar putea apărea penurii de combustibil pentru avioane în lunile următoare, dacă Europa va putea înlocui doar jumătate din livrările pe care le primește în mod normal din Orientul Mijlociu.
Începând din luna viitoare, Comisia Europeană va cartografia capacitatea de rafinare a produselor petroliere la nivelul întregului bloc comunitar. Vor fi introduse măsuri “pentru a asigura utilizarea și menținerea deplină a capacității de rafinare existente”, conform unui proiect de propunere consultat de Reuters. De asemenea, UE lucrează la alte măsuri care se concentrează pe aprovizionarea cu combustibil pentru avioane, dar acestea sunt încă în curs de elaborare.
Rafinăriile la capacitate maximă
Capacitatea de rafinare a Europei a scăzut în ultimii ani, pe măsură ce producția internă de petrol s-a redus și guvernele au încercat să treacă la surse de energie mai curate. AIE a declarat recent că multe rafinării europene funcționează deja la capacitate maximă pentru producția de combustibil pentru avioane. „Furnizorii noștri (de combustibil pentru avioane) îşi schimbă prognozele şi nu mai sunt dornici să ofere o perspectivă pe o perioadă mai mare de o lună”, a declarat Grazia Vittadini, director tehnic la Lufthansa. În același timp, un purtător de cuvânt al aeroportului londonez Heathrow a declarat că impactul războiului nu a afectat încă operațiunile sale, deși monitorizează situația.
Implicații și măsuri viitoare
Aprovizionarea cu combustibil pentru avioane este inegală în Europa. Spania este un exportator net de combustibil, în timp ce importurile acoperă peste 60% din cererea Marii Britanii. Companiile aeriene europene au solicitat UE să îmbunătățească monitorizarea aprovizionării cu combustibil pentru avioane și să ia în considerare achiziționarea în comun de kerosen.
Donald Trump a declarat miercuri că războiul cu Iranul s-ar putea încheia în curând, îndemnând lumea să fie atentă la “două zile uimitoare”, în timp ce forțele americane au întors navele care părăsesc porturile iraniene. Măsurile analizate de UE nu ar urma să aibă un impact asupra Marii Britanii, care nu mai face parte din blocul comunitar. Comisia Europeană urmează să publice planurile pe 22 aprilie.
