Bucureștiul revine la reguli stricte în parcări: poliția locală va aplica amenzile pentru locurile albastre
Tensiunile legate de gestionarea parcărilor din Capitală ating cote alarmante, odată cu noile măsuri anunțate de autorități. În ultimele zile, mulți bucureșteni au profitat de confuzie și de neclaritatea legală legată de sancțiuni pentru parcări nedeclarate, alegând să parcheze gratuit pe locurile albastre, adesea cu speranța că nu vor fi amendati. În acest context, primarul general Ciprian Ciucu a anunțat o schimbare semnificativă: activitatea de amendare va fi preluată în mod direct de către Poliția Locală, eliminând astfel lacunele din sistemul anterior, în care compania municipală de parking nu avea competența legală de sancționare.
Un sistem de sancțiuni afectat de incompetență și confuzie administrativă
Mutarea responsabilității pentru aplicarea amenzilor pe parcursul anilor a devenit o problemă majoră pentru bugetul local, iar măsura de a delega această sarcină către compania de parking s-a dovedit a fi un pas înapoi. În 2019, Primăria a transferat gestionarea parcărilor către o companie municipală, însă angajații acesteia nu aveau dreptul legal de a emite sancțiuni, ceea ce a dus la acumularea unei datorii uriașe de peste 150 de milioane de euro neachitate de către autovehiculele parcate ilegal sau fără taxa plătită. La șase ani distanță, această situație a generat dificultăți majore în recuperarea banilor, fiind chiar considerată o problemă majoră pentru echilibrul bugetar.
Consilierii generali au semnalat aceste dificultăți, arătând că, din lipsa cadrului legal, societatea de parking nu poate acționa împotriva celor care evită plata, neavând acces la datele proprietarilor mașinilor și nici posibilitatea de a da amenzi. În ultimele luni, compania și-a luat angajamentul să încerce recuperarea sumelor restante, anunțând că, în acest an, va demara aproape 60.000 de procese pentru recuperarea datoriilor și estimând că va începe executarea silită în circa 5.000 de cazuri, acolo unde deja s-au câștigat procesele.
Reorganizarea sistemului de parcare și noile reguli pentru bucureșteni
Primarul Ciprian Ciucu a explicat, însă, că această situație va suferi o schimbare radicală odată cu preluarea sancțiunilor de către Poliția Locală. Începând de săptămâna aceasta, agentul de parcări va putea aplica amenzile regulate pentru cei care parchează pe locurile albastre fără să plătească, eliminând confuzia și evaziunea. În plus, poliția locală a Municipiului București va prelua pentru început cele șapte mașini speciale, supranumite „OZN-uri” de către angajați, echipate cu tehnologie capabilă să înregistreze și să emită automat sancțiuni în timpul misiunilor de patrulare.
„Deci, aviz amatorilor, de săptămâna aceasta, Poliția Locală a Municipiului București va aplica amenzi,” a declarat primarul, adăugând că poliția sectorială a fost deja cooptată pentru sprijin în acest proces, urmând ca know-how-ul și procedurile administrative să fie transferate pentru o administrație mai eficientă. În același timp, există planuri de a relua și regândi sistemul de gratuități, mult contestat în ultimii ani pentru amploarea sa. Conform noii politici, gratuitatea va fi menținută doar pentru o mică parte dintre locurile rezervate, în special pentru persoanele cu dizabilități, locurile destinate acestora urmând să fie verificat și controlate mai riguros pentru evitarea fraudelor.
De asemenea, sistemul de ocupare a parcărilor cu autovehicule electrice și hibride – în jur de 86.000 de vehicule – reprezintă o dilemă pentru autorități. Cu peste jumătate din încasările din parcări fiind afectate de gratuități și de reglementări speciale, primarul a promis o dezbatere publică pentru a găsi soluții viabile, inclusiv eventuale limite pentru numărul de astfel de vehicule, întrucât acestea „se bat” pentru cele 40.000 de locuri disponibile, punând presiune suplimentară pe sistemul de parcare.
Reducerea și reformarea sistemului de sancțiuni pentru un management mai eficient
Schimbările anunțate vin într-un moment în care autoritățile din București încearcă să își revitalizeze și să eficientizeze sistemul de gestionare a parcărilor. La anul, primarul Ciucu intenționează să analizeze și posibilitatea de a dezvolta noi locuri de parcare, utilizând, dacă va fi nevoie, parteneriate public-private, dar în condițiile în care bugetul trebuie să fie echilibrat și cheltuielile trebuie justificate pentru a evita colapsul financiar al administrației locale.
Cu toate acestea, problemele vechi persistă, mai ales cele legate de recuperarea prejudiciului uriaș cauzat de gestionarea deficitară a sancțiunilor în trecut. Anunțul oficial este că, până la sfârșitul anului, conducerea Municipală de Parking intenționează să pornească un val de 60.000 de procese în justiție pentru recuperarea sumelor restante, cu speranța de a obține punerea în executare a cel puțin 5.000 de hotărâri definitive, dar totodată, recunoaște că procesul de recuperare va fi lent și complicat din cauza limitărilor legale și administrative.
Pe măsură ce Bucureștiul își regândeste sistemul de management al parcărilor, rămâne de văzut cum vor evolua măsurile adoptate, dar cel mai clar mesaj este acela că administrația locală vrea să pună ordine în haosul creat de ani de neclarități și ezitări legislative. Rămâne însă de așteptat dacă aceste măsuri vor fi suficiente pentru reformarea unei problematice vechi de aproape un deceniu, care a văduvit bugetul orașului și a frustrat numeroși locuitori care doresc doar o gestionare legală și eficientă a parcărilor din Capitală.
