Primarul Bucureștiului, Ciprian Ciucu, a adus clarificări esențiale în privința situației critice în care se află Societatea de Transport București (STB). Într-un mesaj video transmis dimineață dintr-un troleibuz, el a asigurat angajații societății că nu există intenția de a-i concedia sau de a le reduce salariile în perioada imediat următoare, însă a tras un semnal de alarmă asupra gravității contextului financiar care afectează compania.
Criza financiară profundă și lipsa unui management transparent
În discursul său, edilul a explicat că, deși nu planifică restructurări forțate, situația financiară a STB este departe de a fi rezolvată. Ciucu a oferit un exemplu relevant: bugetul anual al societății depășește 1,8 miliarde de lei, fiind egal cu cel al întregului oraș Brașov, care are o infrastructură mult mai dezvoltată și servicii diverse. „Pentru ce se duc acești bani?”, s-a întrebat el, subliniind problemele legate de gestionarea resurselor și de schema excesivă de personal.
Primarul a menționat că a cerut un audit extern al companiei, dar solicitarea nu a fost aprobată de majoritatea din Consiliul General. „Am vrut să aflu și eu exact pe ce se duc acești bani. Am cerut în Consiliul General un audit, o evaluare, așa cum este de bun simț. Nu am fost lăsat de către Consiliul General, nu toate partidele au votat.” Asta a dus la situația în care plățile și datoriile tuturor entităților implicate sunt nesustenabile, afectând chiar bugetul general al Capitalei.
Probleme de management și insuficiența investițiilor în personal
Primarul a evidențiat că, în ciuda problemelor enorme, salariile angajaților din sectorul de bază – șoferi și vatmani – nu au fost majorate de ani de zile, în timp ce managementul societății a continuat să facă angajări masive pe zona TESA (tehnic, administrație, suport). „S-a umflat atât de mult schema de personal la STB, încât nu a mai existat posibilitatea să crească salariile pentru șoferi și vatmani. Aici a fost blocajul, și asta nu se înțelege”, a explicat edilul.
Fiind deputat și fiind responsabil de gestionarea unei companii care se confruntă cu această criză, Ciucu spune că a încercat, fără succes, să obțină un control exterior asupra cheltuielilor, dar refuzul majoritar al Consiliului General l-a lăsat fără această posibilitate. În aceste condiții, el a acuzat partidele politico-electorale, precum PSD, PNL, PUSL și AUR, că au refuzat să susțină evaluarea de management, agravând în mod indirect situația financară a societății.
Criza de resurse și problemele operaționale
Primarul a mai explicat că, din cauza lipsei fondurilor, echipa de la STB se confruntă cu penurie de resurse de bază, precum motorină și piese de schimb, iar multe autobuze Otokar stau în baze din cauza calității scăzute a vehiculelor. El a subliniat că între 30% și 40% din parcul auto nu poate fi folosit din cauza defectelor și a lipsei de întreținere. La aceste probleme se adaugă și lipsa creșterilor salariale pentru șoferi și vatmani, în timp ce alte servicii au fost contractate sau externalizate, menționează primarul.
Ciprian Ciucu a acuzat, totodată, că deciziile managementului au fost influențate de interese politice și că, pentru a nu agrava și mai mult situația, a fost nevoie de intervenții directe, inclusiv convocarea conducerii companiei și reprezentanților asociației intercomunitare pentru transport, ADI-TBPI, din care Bucureștiul nu mai poate ascunde responsabilitatea pentru suspendarea unor reforme structurale.
Până în prezent, primăria a promis că angajații, în special șoferii și vatmanii, nu vor fi concediați, iar salariile lor nu vor fi tăiate. Ciucu a anunțat că personalul va fi menținut, dar a subliniat că, în lipsa măsurilor corecte și a restructurărilor, situația nu va putea fi redresată. În ultimele zile, el s-a angajat să discute personal cu angajații din autobaze pentru a-i liniști și a le explica dilemele financiare, sperând să găsească soluții astfel încât serviciul de transport public să funcționeze în condiții mai bune. Între timp, criza continuă, iar perspectivele pentru o reformă serioasă rămân incert, dat fiind contextul politic și lipsa de consens al autorităților.
