Tensiuni în Capitală: Primarii Ciprian Ciucu și Daniel Băluță se confrontă pe teme legate de conducerea și reformarea companiei de transport public STB
Disputa politică din București a ajuns din nou în prim-plan, într-un context în care toate ochii sunt îndreptați către modul în care sunt gestionate companiile municipale, cu precădere Societatea de Transport București (STB). Lupta nu mai de mult vreme se poartă pe frontul declarațiilor și al acuzațiilor, ci a avansat spre segmentul medierii politice și a controversei despre integritatea conducerii din cadrul celei mai mari societăți de transport de pe plan local.
Războiul declarațiilor și răspunsurile în lanț între primarii Bucureștiului
În centrul acestei tensiuni se află Ciprian Ciucu, primarul general al Capitalei, și Daniel Băluță, președintele PSD București. Lucrurile au escaladat după ce Ciucu a postat pe Facebook un articol plătit, în care îl acuză pe Băluță de implicare în atacuri prin presă, legate de conducerea companiei de transport. În replică, Băluță a publicat un tabel cu componența politică a Consiliului de Administrație al STB, scoțând în evidență faptul că majoritatea membrilor sunt din PNL, partid din care face parte și Ciucu. La aceeași acuzație, primarul general a reacționat ironic, afirmând că se va ocupa și de alte companii municipale controlate de PSD, dacă se va ajunge aici.
Discuțiile au fost amplificate de acuzațiile reciproce privind responsabilitatea pentru situația dificilă a STB, care acum se confruntă cu datorii de peste 1,5 miliarde de lei și o serie de probleme grave de siguranță și infrastructură. În timpul unei dezbateri tensionate, Băluță a sugerat că problema nu trebuie rezolvată de Ciucu, ci în sânul partidului său, recomandându-i să solicite demisia conducerii companiei, fiind convins că problemele pot fi soluționate intern, fără intervenție externă.
Politica și managementul, atuurile și vulnerabilitățile în fața criticilor
O reprezentantă a USR București, Vlad Voiculescu, a intervenit în discursul public pentru a critica modul în care s-a gestionat conducerea și înființarea consiliului de administrație al STB, acuzând într-un mod subtil PNL și PSD de necoordonare și de gestionare defectuoasă a companiei. Voiculescu a adus în discuție un alt aspect cheie – lipsa de transparență în selecția managerială, precum și riscul de siguranță publică generat de accidentele rutiere și deficiențele de mentenanță.
El a prezentat o listă cu directorii și membrii CA ai STB, majoritatea provenind din PNL, și a subliniat necesitatea unei abordări united și transparente pentru a reda încrederea cetățenilor în transportul public al capitalei. Voiculescu a sugerat că, în mod ideal, problemele ar putea fi rezolvate în cadrul partidului de guvernare, chiar într-o ședință de partid, acuzând, pe alocuri, el însuși, că aceste conflicte nu fac decât să întârzie reformarea necesară.
Impasul birocratic și interesul pentru transparență
Dificultățile nu se limitează doar la politicile de management, ci ating și zona controalelor financiare și a transparenței. Recent, primarul Ciprian Ciucu anunțase intenția de a realiza un audit extern al STB, pentru a evalua cauzele debitelor și pentru a identifica soluții pe termen scurt și lung, dar propunerea a fost respinsă în Consiliul General al Municipiului București, în ciuda eforturilor de transparență.
Pentru Băluță, însă, astfel de inițiative sunt văzute ca fiind instrumente de gestionare a conflictelor politice, menite să ascundă intenții de acuzare și de justificare a situației financiare dificile. În timp ce primarul Ciucu își argumentează că procedurile au fost stabilite înainte de preluarea mandatului, Băluță pune accent pe faptul că managementul a fost asumat și coordonat de conducerea PSD și PNL din consiliu, responsabilizându-i direct pentru problemele curente ale societății.
Pe fondul acestor conflicte, discuțiile privind conduita managerială și integritatea politică vor continua, iar forțele din Capitală par a nu se alinia atât de ușor. Rămâne de văzut dacă integritatea și transparența vor deveni odată pentru totdeauna prioritare în gestionarea transportului public, sau dacă aceste dispute politice vor influența în continuare deciziile ce afectează calitatea vieții bucureștenilor.
