Diverse

Încă 10 kilometri de cale ferată modernizați pe tronsonul Timișoara – Lugoj Încă 10 kilometri de cale ferată au fost inaugurați joi, pe un tronson recent modernizat al magistralei CFR care leagă Timișoara de Lugoj

Încă 10 kilometri de cale ferată modernizați pe tronsonul Timișoara – Lugoj Încă 10 kilometri de cale ferată au fost inaugurați joi, pe un tronson recent modernizat al magistralei CFR care leagă Timișoara de Lugoj

Încă 10 kilometri de cale ferată modernizați pe tronsonul Timișoara – Lugoj

Încă 10 kilometri de cale ferată au fost inaugurați joi, pe un tronson recent modernizat al magistralei CFR care leagă Timișoara de Lugoj. Aceasta reprezintă o etapă semnificativă în cadrul proiectului de modernizare a liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad, inițiativă susținută prin fonduri europene din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

Investiții majore în infrastructura feroviară

Deschiderea circulației feroviare pe noul tronson va avea loc pe 12 februarie 2026, ora 20:00, conform anunțurilor oficiale ale Companiei Naționale de Căi Ferate. Această modernizare aduce la viață o infrastructură destinată creșterii capacității de trafic și reducerii timpilor de parcurs. Conform reprezentanților CFR, întreaga lucrare acoperă segmentul dintre km 537+725 și km 545+745, incluzând reconstrucția terasamentelor și modernizarea instalațiilor din stație.

„Punerea în funcțiune a acestui tronson contribuie semnificativ la alinierea infrastructurii feroviare la cerințele rețelei transeuropene de transport TEN-T”, explică reprezentanții CFR, subliniind importanța acestui proiect nu doar pentru Timișoara, ci pentru întreaga rețea ferroviare din România.

Proiect strategic pentru regiunile vestice ale țării

Lotul 2 al proiectului, care acoperă un total de 54,13 kilometri, este acum cel mai avansat segment dintre cele patru în care a fost divizat traseul. Până în prezent, 30 de kilometri au fost deja dați în circulație, oferind o îmbunătățire considerabilă a experienței călătorilor și a operatorilor de marfă. La finalizarea întregului obiectiv, trenurile de călători vor putea circula cu viteze de până la 160 km/h, iar cele de marfă cu 120 km/h.

Specialiștii din domeniul transporturilor consideră că acest proiect nu doar că îmbunătățește infrastructura existentă, dar și stimulează dezvoltarea economică a regiunii. „Accesibilitatea îmbunătățită va atrage investitori și va facilita schimburile comerciale în zonă”, a subliniat un expert în infrastructură.

Reacția autorităților și a comunității locale

Autoritățile locale au salutat inaugurarea acestui tronson, văzând în el o oportunitate de revitalizare a economiei regionale. Primăria Timișoara a declarat că acest proiect se aliniază strategiei de dezvoltare urbană, care vizează modernizarea transporturilor și creșterea confortului cetățenilor. „Investițiile în infrastructură sunt esențiale pentru viitorul orașului nostru”, a afirmat primarul Timișoarei, adăugând că „feroviarii și pasagerii merită condiții mai bune”.

Locuitorii din zonele afectate de modernizare își exprimă, de asemenea, entuziasmul. „Este o veste bună pentru noi, călătorii. Aștept cu nerăbdare să mă urc în tren și să călătoresc mai repede și mai confortabil”, spune un tânăr din Lugoj.

Cu un impact așteptat asupra mobilității în vestul țării, finalizarea acestui tronson va contribui semnificativ la integrarea României în rețelele europene de transport, sprijinind astfel dezvoltarea economică și socială pe termen lung.

Sursa: Digi24