CFR Călători a anunțat inaugurarea, începând cu data de 1 martie, a două noi rame moderne Alstom Coradia pe ruta București Nord – Timișoara Nord, marcând o schimbare semnificativă în oferirea serviciilor feroviare pentru această legătură strategică între capitală și vestul țării. Aceasta va permite pasagerilor să beneficieze de conexiuni directe și mai rapide între cele două orașe importante, eliminând astfel necesitatea schimburilor de trenuri sau escalelor prelungite.
Trenurile InterRegio, o soluție modernă pentru un traseu de peste 670 de kilometri
Dintre cele două perechi de trenuri alocate pentru această rută, IR 16099 și IR 16021, vor circula zilnic, oferind șanse pentru un transport mai rapid, dar și confortabil. Durata călătoriei variază între aproape 11 ore și aproape 11 ore și jumătate, în funcție de trenul ales. Este un parcurs lung, dar noul echipament ar trebui să aducă un plus de confort, o dată cu o experiență mai plăcută pentru călători.
Noul serviciu va traversa sudul României, trecând prin orașe precum Craiova, Drobeta-Turnu Severin și Lugoj, dar și pe traseul tradițional de-a lungul Carpaților, prin Ploiești Vest, Sinaia, Brașov și Sighișoara, pentru trenurile care pleacă din București. În ceea ce privește întoarcerea, trenurile IR 16098 și IR 16023 vor permite pasagerilor din vestul țării să revină în capitală, într-un interval de aproximativ 11 ore, respectiv 12 ore și 2 minute.
Modernizarea flotei de trenuri și perspective de dezvoltare către Transilvania
Pentru aceste noi rute, CFR Călători a pregătit patru rame Coradia, ultimele dintr-un lot de 12, achiziționate printr-un contract al companiei, și așteaptă recepția acestora pentru a intra în exploatare comercială. Aceste trenuri ultramoderne aduc un suflu nou în transportul feroviar românesc, fiind mai rapide, mai sigure și mai eficiente energetic, contribuind totodată la reducerea emisiilor de carbon.
De altfel, existența acestor noi legături directe între București și Timișoara nu doar că facilitează călătoriile între cele două orașe, ci și stimulează economia locală, turismul și mobilitatea regională. Până în prezent, proiectul a suscitat un interes amplu, fiind considerat un pas înainte pentru dezvoltarea infrastructurii de transport durabile pe segmentul feroviar al țării.
În viitor, această inițiativă ar putea fi extinsă către alte direcții, mai ales către zonele unde transportul rutier își pierde din avantaj din cauza traficului sau a supraaglomerării. În plus, intenția pe termen lung este ca și alte rute interregionale să beneficieze de modernizarea flotei și de creșterea frecvenței de circulație, pentru a face feroviarul o alternativă viabilă și preferată de către călători.
Impuls pentru o reformă în serviciile de transport feroviar din România
Noile trenuri și rutele integrate reprezintă un pas semnificativ în eforturile de modernizare ale CFR Călători, care speră ca aceste schimbări să stimuleze și să atragă mai mulți pasageri către transportul feroviar. În perspectiva guvernamentală, investițiile în infrastructură și flota de trenuri sunt considerate vitale pentru creșterea competitivității și pentru reducerea dependentei de transportul rutier, mai ales pe distanțe lungi.
Prin aceste demersuri, România pare să-și îndrepte pasul spre o cale ferată mai modernizată, mai sigură și mai eficientă, în acord cu standardele europene. Și, în timp, aceste noi legături ar putea deveni parte integrantă a unei rețele feroviare robuste și moderne, facilitând mobilitatea între orașe și contribuind la o economie mai verde și mai sustenabilă.
