Lucrările la autostrada A1 Sibiu – Pitești avansează pe secțiunea 3, cu accent pe finalizarea tunelului Poiana
Bucureștiul se apropie de o legătură rutieră directă cu vestul țării. Lucrările la autostrada A1 Sibiu – Pitești progresează, cu atenția îndreptată în prezent spre secțiunea 3, cuprinsă între localitățile Cornetu și Tigveni. Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor a comunicat cele mai recente evoluții de pe șantier.
Echipele de constructori se concentrează pe mai multe proiecte simultan. Sunt în curs de montare elementele de tablier metalic la primul viaduct, estimat la 600 de tone pe prima deschidere. De asemenea, se lucrează la armarea plăcii de suprabetonare a primului viaduct și la finalizarea ecoductului peste râul Olt. Un alt punct important este producția de grinzi în organizările de șantier.
Stadiul lucrărilor și elemente specifice
Pe lângă aceste aspecte, au fost finalizate lucrările pentru construcția portalurilor celor două fire de tunel. În prezent, se lucrează la sistemul de ancorare al Portalului 1, de la care va demara instalația TBM (Tunnel Boring Machine) pentru foraj, la sfârșitul acestei veri. Diametrul TBM-ului, după asamblare, va fi de 12,49 metri. Un aspect important este și montarea primei stații pentru producția de asfalt, precum și construirea unei fabrici speciale pentru elementele prefabricate necesare tunelului Poiana, în județul Argeș.
Stadiul fizic al lucrărilor pe secțiunea 3 a autostrăzii A1, între Cornetu și Tigveni, a atins 13,5%. Pe șantier sunt mobilizați 1550 de muncitori și 300 de utilaje. Această secțiune este cea mai complexă din punct de vedere al volumului de lucrări.
Detalierea volumului de lucrări
Pe acest tronson vor fi efectuate excavări de 6,3 milioane metri cubi, umpluturi în terasamente de 2,5 milioane metri cubi, umpluturi de balast de 1,2 milioane metri cubi și se vor turna 980.000 metri cubi de beton. De asemenea, vor fi montate 46.000 tone de tabliere metalice și vor fi realizați 150.000 de metri de piloți forați. Vor fi folosite 100.000 de tone de armătură și vor fi montate 1916 grinzi prefabricate.
Secțiunea 3, cu o lungime de 37,4 kilometri, include 54 de structuri, însumând 14,5 kilometri. Cea mai importantă dintre acestea este tunelul Poiana, cu o lungime de 1,78 kilometri. De asemenea, pe acest tronson vor fi construite trei noduri rutiere: Cornetu, Văleni și Văleni (km 74+404 stânga).
