Conform Știrile ProTV: A7, Autostrada Moldovei, aproape gata pe noi segmente
Autostrada A7, cunoscută și sub numele de Autostrada Moldovei, se apropie de finalizare pe noi tronsoane, oferind o legătură rapidă și sigură pe o distanță continuă de 241 de kilometri între Ploiești și Bacău. Investiția, susținută din fonduri europene prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), este crucială pentru dezvoltarea economică a regiunii. Ultimele lucrări pe sectorul Adjud-Bacău, în lungime de 47 de kilometri, sunt în plină desfășurare.
Termen limită strâns pentru PNRR
Pe sectorul Adjud-Bacău al Autostrăzii A7, peste 60 de utilaje și aproximativ 150 de muncitori lucrează în aceste zile la finalizarea obiectivului. Se montează indicatoarele rutiere și se execută marcajele, operațiuni esențiale pentru deschiderea circulației. Horaţiu Cozma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a subliniat presiunea timpului: „Suntem pe ultimii 10 metri. E o cursă contracronometru. Trebuie să finalizăm lucrările până la 31 august, până luni, astfel încât să bifăm jalonul PNRR.”
Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a confirmat importanța acestui moment: „Vom avea, cu acest tronson, 241 de km deschiși din A7, ceea ce va crește potențialul economic al Moldovei. În momentul acesta ne axăm pe data de 31 august-1 septembrie, când se vor termina și acești 47 de km între Adjud – Bacău, care se vor înscrie în PNRR.” Astfel, de la 1 septembrie, se va putea circula pe un traseu continuu de 241 de kilometri, de la Ploiești până la Bacău.
Stadiul lucrărilor spre Pașcani și dincolo
În paralel cu finalizarea tronsonului Adjud-Bacău, se lucrează intens și la nodul rutier Bacău Nord, care va asigura legătura cu viitorul tronson Bacău-Pașcani. Cele trei loturi ale acestui segment sunt executate în proporție de 55%, respectiv 68%. Cu toate acestea, Ionuț Ciurea, directorul Asociației Pro Infrastructura, atrage atenția asupra unei posibile pierderi de finanțare PNRR pentru porțiunea de autostradă la nord de Bacău: „Ar fi trebuit să avem deschisă circulația complet până la Pașcani. Dincolo de 31 august, din păcate, autostrada A7, la nord de Bacău, își pierde finanțarea, se termină PNRR-ul.”
Reprezentanții CNAIR au menționat că lucrările nefinalizate până la termenul PNRR vor fi acoperite din bugetul de stat, estimându-se o sumă de aproximativ 300 de milioane de euro. Pentru tronsonul Pașcani-Siret, deși lucrările nu au început încă, acestea vor fi finanțate prin mecanismul SAFE și au ca termen de finalizare anul 2030.
Situația pe Autostrada A1
Lucrări avansează și pe Autostrada A1, pe segmentul Margina-Holdea, ultimul tronson lipsă din cei peste 300 de kilometri care vor lega Sibiu de granița cu Ungaria. Constructorul mobilizează 900 de muncitori pentru cei 9,13 kilometri ai segmentului. Operațiuni complexe de străpungere a galeriilor pentru tunelul de 2 kilometri, destinat protecției faunei, sunt programate în zilele următoare.
Finanțarea PNRR pentru segmentul Margina-Holdea va acoperi 72% din lucrările executate până la data limită de 31 august. Diferența necesară pentru finalizarea integrală a proiectului, prevăzută pentru vara anului viitor, va fi suportată tot din bugetul de stat, conform declarațiilor CNAIR.
Sursa: Știrile ProTV
