Diverse

Bolojan DETONEAZĂ: TAROM și CFR spre redresare, CFR Marfă și Petrotrans, lichidate

Bolojan DETONEAZĂ: TAROM și CFR spre redresare, CFR Marfă și Petrotrans, lichidate

România demarează o amplă reformă a companiilor de stat, vizând eficientizarea activității și reducerea pierderilor financiare. Proiectul, anunțat de Ilie Bolojan pe pagina sa de Facebook, urmărește să stopeze risipa banului public și să transforme modul în care statul gestionează aceste entități economice. Reforma vine în contextul unor pierderi cumulate de 14 miliarde de lei în ultimii ani.

Priorități și măsuri concrete

Un proiect-pilot cuprinzând 22 de companii din domenii precum energie, transporturi și industrie a fost deja lansat. Acesta vizează, în special, companiile care au acumulat datorii semnificative și pierderi. Numai în 2025, aceste companii au înregistrat pierderi de peste un miliard de lei și datorii bugetare de peste 4 miliarde de lei. Prioritățile stabilite includ investiții majore și o administrare mai profesionistă pentru companii cu rol esențial în infrastructura critică, cum sunt ELCEN, Oil Terminal și CFR SA. „Statul trebuie să se comporte ca un proprietar responsabil, să știe ce deține și să ia decizii informate cu privire la viitorul fiecărei companii”, a afirmat Ilie Bolojan.

Pentru companiile strategice, cum sunt Avioane Craiova și Romaero, sunt prevăzute analize și audituri independente, cu scopul de a identifica soluții de valorificare a potențialului industrial. În cazul unor entități precum Compania Națională pentru Controlul Cazanelor (CNCIR), vor fi implementate modele europene pentru a crește competitivitatea. Companiile cu probleme financiare cronice, precum CFR Călători, Metrorex și TAROM, vor intra într-un proces de redresare operațională, cu expertiză internațională. Acolo unde există suprapuneri și ineficiențe, se vor face fuziuni pentru reducerea costurilor, precum în cazul Telecomunicații CFR și Tipografica Filaret.

Perspective și viitoare evaluări

În ceea ce privește companiile fără viitor, precum CFR Marfă și Petrotrans, procesul de închidere va fi realizat treptat și ordonat. Petrotrans, aflată în faliment din 2007, continuă să genereze costuri pentru stat, un exemplu clar al necesității reformei. Pe de altă parte, o parte dintre companii, precum Hidroelectrica, Romgaz sau CEC Bank, ar putea fi listate la bursă, cu păstrarea controlului majoritar de către stat. „Această etapă va contribui la dezvoltarea pieței de capital și va crește transparența”, a adăugat Ilie Bolojan.

În următoarele 30 de zile, autoritățile vor lansa un nou val de evaluări pentru alte companii de stat, pe baza situației financiare și a importanței lor strategice. Reforma companiilor de stat își propune să aducă „rezultate reale în economie și în bugetul public, în beneficiul României și al oamenilor”.

Sursa: Libertatea