Autostrada București-Brașov, o promisiune așteptată de decenii
Autostrada București-Brașov, un proiect ambitios, dar plin de amânări, continuă să fie o speranță pentru mulți români. De la Revoluție, acest proiect a fost pe buzele tuturor, însă lipsa fondurilor și a voinței politice au transformat visul într-o lungă așteptare. În prezent, în aprilie 2026, data estimată de finalizare este încă departe, iar drumul spre Brașov rămâne pavat de promisiuni.
De la visul anilor ’90 la realitatea anului 2026
Încă din anii ’90, ideea unei legături rapide între București și Brașov a fost prezentă în dezbaterile publice. Guvernul Năstase a lansat, între 2002-2004, planuri concrete, inclusiv pentru extinderea autostrăzii până la Cluj-Napoca. Din păcate, aceste planuri nu s-au concretizat. În prezent, singura porțiune funcțională este cea dintre București și Ploiești, inaugurată între 2010 și 2012.
Lucrările spre Brașov au stagnat, în ciuda noilor studii de fezabilitate și a promisiunilor. Lungimea totală a autostrăzii ar trebui să fie de aproximativ 170 de kilometri. Valoarea totală a lucrărilor a fost inițial estimată la peste 3 miliarde de euro, dar este posibil ca acest cost să fie actualizat.
Promisiuni și termene
Anul trecut a venit cu o nouă promisiune: finalizarea studiului de fezabilitate pentru autostrada București-Brașov în 2026. Optimismul este moderat, deoarece în scenariul cel mai favorabil, autostrada ar putea fi gata abia în 2031. Politicienii, indiferent de culoarea politică, au promis rapiditate în realizarea acestui proiect.
Președintele Nicușor Dan nu a făcut încă o declarație publică legată de acest proiect. Premierul Ilie Bolojan, în schimb, a subliniat importanța infrastructurii pentru dezvoltarea economică, dar nu a oferit o dată exactă a începerii lucrărilor. Marcel Ciolacu și George Simion, președinții PSD și AUR, respectiv, au evitat să comenteze. Călin Georgescu, un posibil candidat controversat, nu s-a pronunțat public asupra acestui subiect.
Provocări și perspective
Mircea Geoană, fost secretar general NATO, a subliniat importanța strategică a infrastructurii în contextul actual. Lipsa unei legături rutiere eficiente între capitală și importantele zone turistice și economice reprezintă o frână pentru dezvoltarea țării.
Anunțurile oficiale sugerează că studiul de fezabilitate este pe cale să fie finalizat, dar rămâne de văzut dacă termenele vor fi respectate.
