Băneasa se pregătește de modernizare: Trei oferte pentru studiul de fezabilitate
Aeroportul Internațional „Aurel Vlaicu” Băneasa, al doilea aeroport al capitalei după „Henri Coandă”, face pași concreți spre modernizare. Compania Națională Aeroporturi București a primit trei oferte pentru studiul de fezabilitate, un pas esențial în strategia de dezvoltare pe termen mediu și lung a aeroportului. Proiectul vizează adaptarea infrastructurii pentru a face față creșterii traficului aerian.
Planuri ambițioase pentru Băneasa
Consorțiile Urban Scope, Egis România, Quadratum Architecture (lider) și Haskoning Nederland au depus oferte pentru a elabora studiul de fezabilitate. Contractul este estimat la 7,4 milioane lei (aproximativ 1,45 milioane euro) și va dura aproximativ opt luni. Se anticipează o capacitate de procesare de cel puțin 800 de pasageri pe oră, în orele de vârf. Pentru a susține această capacitate, aeroportul va lua în considerare achiziționarea de proprietăți din apropiere.
Băneasa este inclus în Planul General de Transport al României cu două proiecte majore. Acestea includ modernizarea pistei de decolare-aterizare la o lungime de 3500 de metri și PCN 85, dar și modernizarea terminalului de pasageri cu o extindere de aproximativ 61.500 de metri pătrați. Totodată, aeroportul ar putea oferi facilități pentru transportul de mărfuri.
Creștere spectaculoasă a traficului aerian
Autoritățile subliniază poziția strategică a aeroportului, proximitatea față de centrul orașului București și capacitatea extinsă de parcare a aeronavelor. De asemenea, baza operațională de întreținere existentă și tendința ascendentă a traficului aerian au generat un interes sporit din partea operatorilor aerieni comerciali. Se estimează o creștere semnificativă a traficului de pasageri, de la aproximativ 10.000 de pasageri în 2022 la circa 400.000 de pasageri până în 2025.
Estimările interne sugerează că, începând cu 2026, capacitatea maximă de procesare a terminalului actual va fi atinsă. Dezvoltarea liniei de metrou M6, care va asigura o legătură directă cu Aeroportul Internațional „Henri Coandă”, susține, de asemenea, aceste previziuni de creștere. Infrastructura aeroportuară trebuie adaptată corespunzător pentru a deservi cererea tot mai mare de transport aerian public, aviație generală și lucrări aeriene, atât pentru destinații Schengen, cât și non-Schengen. Pentru o funcționare optimă, sunt considerate dezvoltarea infrastructurii adiacente, inclusiv hangare și facilități de întreținere pentru aviația generală.
Lucrările de modernizare a Aeroportului Băneasa vor fi demarate în următorii ani, conform planurilor autorităților.
