Producătorul de avioane IAR 99 din Craiova, în pragul falimentului dacă nu livrează de urgență aeronavele modernizate
Într-un context tensionat al sectorului apărării din România, compania Avioane Craiova se confruntă cu un termen limită critic pentru finalizarea unui contract esențial. Dacă până la jumătatea lunii următoare nu va putea livra primele avioane IAR 99 modernizate, firma riscă să fie amendată cu o penalizare de peste 8 milioane de euro și, în cea mai gravă ipoteză, să între în incapacitate de plată, riscând chiar falimentul.
Întârzierea în livrare și consecințele financiare
Potrivit informațiilor obținute din surse oficiale, întârzierile în finalizarea proiectului au fost cauzate de probleme aparute în urma unui alt contract semnat anterior cu o societate privată. Această situație a afectat capacitatea fabricii din Craiova de a respecta termenele stabilite inițial, însă acum termenele limite au devenit critice. La această oră, reprezentanții companiei și cei ai Ministerului Apărării încearcă să găsească soluții pentru evitarea unui eșec total în acest program de modernizare.
„Dacă Avioane Craiova nu va livra până la jumătatea lunii viitoare primele avioane IAR 99 modernizate, va plăti Armatei peste 8 milioane de euro și, foarte probabil, va fi în pragul falimentului,” a declarat o sursă apropiată situației. Aceasta subliniază gravitatea crizei și riscurile enorme pentru întreaga industrie de apărare românească. Contractul, parte dintr-un program amplu de modernizare a flotei aeriene, are o importanță strategică pentru Capabilitățile militare naționale, iar orice întârziere poate avea efecte pe termen lung asupra capacității de apărare a României.
Cadrul legislativ și provocările industriei din Craiova
Industria aeronautică autohtonă, reprezentată în mare parte de compania din Craiova, a avut tot mai multe dificultăți în ultimii ani, din cauza unor probleme de logistică, finanțare și management, dar și din cauza blocajelor generate de situația economică generală. În ultimul deceniu, statul român a investit în modernizarea flotei militare și în echipamente avansate, însă implementarea acestora se lovește de obstacole birocratice și de probleme tehnice.
Analistul de apărare Ioan Păstănișanu explică: „Proiectele de acest gen implică standarde foarte ridicate și un control strict. Întârzierea nu se datorează doar unor simple probleme de producție, ci și unor dificultăți în gestionarea resurselor sau în adaptarea tehnologică.” El adaugă că, în cazul în care vor apărea penalizări financiare și compania va intra în insolvență, România riscă să piardă nu doar o parte a flotei sale aeriene, ci și mult mai mult: încrederea partenerilor internaționali și prestigiu în sectorul industriei de apărare.
Perspective și implicații pentru sectorul de apărare din România
Situația Avioane Craiova atrage atenția asupra vulnerabilităților structurale ale industriei locale de apărare. Deși statul român a alocat fonduri importante pentru modernizarea aviației militare, implementarea acestor proiecte pare a fi din ce în ce mai fragilă, fiind afectată de probleme interne și de contextul economic mai larg.
În condițiile în care termenele limită sunt mai aproape ca niciodată, oficialii guvernamentali și reprezentanții companiei încearcă să găsească soluții pentru evitarea unui deznodământ dezastruos. Se discuta despre posibilitatea reluării planurilor de investiții și despre colaborări cu parteneri internaționali pentru a accelera procesul de modernizare.
De asemenea, președinția României urmărește cu atenție această situație, având în vedere impactul pe termen lung pentru șansa de a-și întări capacitatea de apărare. Rămâne de văzut dacă, în ultimele săptămâni, soluțiile de salvare vor avea efect, iar compania Avioane Craiova va putea să livreze aeronavele promise, sau dacă, din păcate, fatalitatea va fi deja instalată. În orice caz, această criză devine un semnal de alarmă pentru toate părțile implicate, semnalând necesitatea de reforme și investiții durabile în industrie.
