Marile companii aeriene din întreaga lume sunt în pericol de a intra în faliment în următoarele săptămâni, a avertizat Gediminas Ziemelis, fondatorul grupului Avia Solutions Group

Impactul conflictului în Orientul Mijlociu asupra aviației mondiale

Conflictul în regiune, aflat deja în a cincea săptămână, a avut repercusiuni imediate asupra segmentului aerian. Tensiunile au determinat devierea numeroaselor rute, ceea ce a crescut semnificativ costurile operaționale ale companiilor aeriene. În plus, atacurile cu drone și rachete au generat numeroase anulări și evacuări de urgență a pasagerilor și aeronavelor.

Prețul petrolului a crescut cu aproape 50%, atingând aproximativ 100 de dolari pe baril, ceea ce în condiții normale reprezintă aproximativ o pătrime din cheltuielile totale ale unui operator aerian. Această creștere accentuează presiunea asupra bugetelor companiilor, majorând tarifele practicate și reducând disponibilitatea zborurilor.

Unele societăți au fost nevoite să introducă suprataxe pentru pasageri, în timp ce altele au renunțat la anumite rute pentru a diminua cheltuielile. Disponibilitatea combustibilului devine o altă sursă de incertitudine, influențând pe termen lung capacitatea de operare a flotelor.

Riscul falimentului și măsurile adoptate de companii

Directorii companiilor din sectorul aerian sunt într-o alertă sporită. Operatorii majori precum Qatar Airways, Gulf Air, flydubai sau Air Arabia yași au început să-și reducă cheltuielile, încercând să conserve lichiditățile și să facă față pierderilor uriașe, care pot ajunge la milioane de dolari zilnic.

Ziemelis a menționat însă că, deși situația este gravă, crizele anterioare, precum pandemia de Covid-19, arată că industria aviației are potențialul de a-și reveni după perioade de criză severă. El a afirmat că „după Covid, toate companiile care au supraviețuit au înregistrat profituri record extraordinare. Uneori criza reprezintă o oportunitate”.

Calculele indică faptul că, dacă turbulencele persistă mai mult de o lună, este posibil să asistăm la primele falimente ale companiilor aeriene din întreaga lume. Multe firme sunt deja în proces de a-și reevaluează strategiile și de a-și ajusta rețelele de destinații.

Situația actuală evidențiază vulnerabilitatea industriei aeriene, în special pentru cele cu sediul în regiune, unde atacurile și instabilitatea au avut cel mai mare impact. Pierderile de venituri au fost deja raportate în cifre de miliarde de dolari, iar capacitatea de a opera la nivel optim este limitată de factorii externi.

Pentru moment, guvernele și companiile continuă să monitorizeze situația, însă fără o dezescaladare clară a conflictului, perspectivele pentru următoarele luni rămân pesimiste. În contextul actual, recuperarea sectorului va depinde de evoluția conflictului și de modul în care industria va putea să-și adapteze operațiunile. La nivel internațional, s-au anunțat că zborurile către și dinspre regiunile afectate vor fi restricționate, ceea ce va duce la un impact durabil asupra pieței aeriene, iar unele companii deja anticipează scenarii de restructurare majoră.