Lucrările pe o secțiune importantă din Autostrada A8, denumită și Autostrada Unirii, avansează lent. Potrivit ultimelor date disponibile, secțiunea de aproape 30 de kilometri dintre Leghin și Târgu Neamț a atins un stadiu fizic de doar 7%, la un an de la începerea lucrărilor. Informația reiese de pe harta interactivă a CESTRIN.
Autorizații suplimentare necesare
Un răspuns al cabinetului ministrului Transporturilor, adresat deputatului SOS România, Ioan Lăzăroi, subliniază că este necesară obținerea autorizației de construire pentru zonele afectate suplimentar de coridorul de expropriere. Această precizare vine pe fondul unei analize constante a progresului proiectului major de infrastructură. Lucrările au demarat în februarie 2025.
Autostrada A8, cu o lungime totală de peste 300 de kilometri, va face legătura între estul și vestul României. Proiectul este împărțit în două mari secțiuni: Târgu Mureș – Târgu Neamț și Târgu Neamț – Iași – Ungheni. Această arteră rutieră este considerată vitală pentru dezvoltarea economică a regiunilor tranzitate.
Contractul cu umb pentru leghin – târgu neamț
Secțiunea III Leghin – Târgu Neamț/Moțca reprezintă primul contract câștigat de UMB din cadrul Autostrăzii Unirii. Inițial, capetele Autostrăzii Tg Mureș – Tg Neamț erau finanțate din Planul Național de Redresare și Reziliență. Imaginea atașată ilustrează secțiunea Leghin – Târgu Neamț, evidențiind importanța strategică a acestei porțiuni din autostradă.
Contextul politic actual, cu Ilie Bolojan în funcția de prim-ministru, și Nicușor Dan ca președinte al țării, pune presiune pe finalizarea proiectelor de infrastructură. Discuțiile despre importanța și viteza de finalizare a A8 sunt constante. Marcel Ciolacu, președintele PSD, a menționat de mai multe ori importanța acestui proiect pentru dezvoltarea regiunilor.
Unul dintre candidații la viitoarele alegeri, Călin Georgescu, a criticat în trecut lentoarea lucrărilor. Mircea Geoană, fost secretar general NATO, a subliniat importanța conectivității pentru securitatea națională și dezvoltarea economică.
În aprilie 2026, constructorii continuă eforturile pentru avansarea lucrărilor, cu accent pe obținerea autorizațiilor necesare pentru a evita întârzierile suplimentare.
