Autoritățile române au făcut un pas important în avansarea proiectului de infrastructură care leagă Bucureștiul de orașul Alexandria, după ce a fost emis recent Acordul de Mediu pentru construcția autostrăzii București – Alexandria. Această etapă reprezintă o premieră esențială în procesul de autorizare, fiind urmată de finalizarea studiului de fezabilitate și de alte proceduri tehnice și administrative menite să asigure implementarea unui proiect de anvergură.
Autostrada va avea o lungime de aproximativ 77 de kilometri și va conecta principalele zone ale sud-vestului țării, facilitând accesul între Capitală și localitatea Alexandria, situată în județul Teleorman. În total, proiectul prevede construirea a trei loturi, pe care vor fi amplasate 47 de pasaje și viaducte, însumând peste 10 kilometri de poduri suspendate și drumuri secundare. De asemenea, vor fi implementate 10 noduri rutiere, care vor crea conexiuni directe cu mai multe drumuri județene și naționale din zonele traversate, pentru a asigura o mobilitate optimă în regiune.
Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a explicat că după emiterea Acordului de Mediu urmează pașii de avizare internă și aprobarea finală în Guvern, înainte de lansarea licitației pentru proiectare și construcție. „După finalizarea Studiului de Fezabilitate, urmează procedura de avizare (CTE CNAIR, MTI și interministerial) și aprobarea indicatorilor tehnico-economici în Guvernul României. Apoi, vom trece la întocmirea caietului de sarcini și lansarea licitației pentru proiectare și execuție”, a precizat oficialul.
Una dintre cele mai importante laturi ale proiectului este modul în care acesta va integra și strategii de dezvoltare a regiunilor pe care le traversează. Traseul autostrăzii va fi dublat de rețele de conexiuni cu drumurile deja existente, precum Drumul Radial 10 (Măgurele Expres), Autostrada A0 și Autostrada A5 București – Giurgiu. În acest fel, proiectul va facilita accesul la centrele economice și logistice ale zonei, precum și la puncte importante de interes, precum noul pod peste Dunăre, legătura cu Moldova și Serbia.
Detaliile tehnice ale proiectului arată o atenție deosebită la infrastructura complementară, fiind prevăzute spații de servicii, parcări pentru încărcarea vehiculelor electrice, zone securizate pentru camioane și nu mai puțin de 15 puncte de trecere a autostrăzii pentru situații de urgență. Traseul va traversa mai multe unități administrativ-teritoriale, de la Ilfov și Giurgiu până în Teleorman, consolidând astfel legăturile între aceste regiuni și facilitând dezvoltarea economică și socială.
Ideea autostrăzii București – Alexandria datează de aproape două decenii, fiind inițiată în contextul nevoii de a descongestiona traficul din zona capitalei și de a stimula relansarea economică a sud-vestului țării. La începutul anilor 2000, au fost organizate numeroase dezbateri publice în județele afectate, în încercarea de a realiza un proiect viabil și sustenabil, care să răspundă atât intereselor economice, cât și celor de mediu.
Pe parcursul acestor ani, proiectul a suferit multiple amânări și modificări, însă sprijinul politic și nevoia de infrastructură modernă au menținut flacăra vie a inițiativei. Cu toate avizele și acordurile obținute, autoritățile speră ca în următorii ani să vadă realizarea efectivă a acestei autostrăzi, care le-ar putea transforma fundamental pe plan economic și logistic întreaga zonă a sud-vestului țării. În prezent, dezvoltarea continuă cu pași grăbiți, iar autoritățile anunță că procedurile de licitație și construcție trebuie să se deruleze în cel mai scurt timp pentru a asigura impactul pozitiv al acestui proiect asupra comunităților și mediului.
Sursa: Buletin.de
