Noua autostradă A6 București-Alexandria, pentru care s-a dat recent avizul de mediu, stârnește controverse. Arheologul Nona Palincaș și fundația Eco-Civica acuză că proiectul va distruge trei păduri și va afecta grav situl arheologic Argedava, cetatea lui Burebista. Palincaș a depus o plângere penală la Direcția Națională Anticorupție (DNA), iar Eco-Civica a contestat în instanță avizul de mediu emis de Agenția Națională pentru Protecția Mediului (ANPM).
Impactul asupra mediului: defrișări masive și soluții alternative
Viitoarea autostradă, cu o lungime de 77,02 kilometri, va lega Bucureștiul de Alexandria, trecând prin județele Ilfov, Giurgiu și Teleorman. Potrivit avizului de mediu, traseul traversează Câmpia Burdea și Câmpia Urluiului. Drumul va intersecta peste 26.000 de hectare de pădure, inclusiv arii naturale protejate.
În ciuda promisiunilor de măsuri pentru protecția mediului, cum ar fi plantarea de perdele forestiere și pasaje pentru animale, studiul de fezabilitate arată că vor fi defrișate peste 26.000 de hectare de pădure. În locul acestora, vor fi plantați doar 62 de hectare de copaci noi. Fundația Eco-Civica susține că existau soluții pentru a evita distrugerea pădurilor.
Organizația subliniază că și comuna Dărăști va fi afectată, fiind deja fragmentată de alte proiecte de infrastructură. Eco-Civica propune modificări ale traseului, considerând că acestea nu ar presupune costuri suplimentare semnificative și ar proteja mediul.
Argedava, cetatea lui Burebista, în pericol
Traseul autostrăzii A6 trece în imediata apropiere a cetății geto-dacice Argedava, situată în satul Popești, județul Giurgiu. Arheologul Nona Palincaș avertizează că amplasarea autostrăzii pune în pericol acest monument istoric de importanță națională și internațională.
Argedava este considerată un punct de referință fundamental în istoria României, fiind locul de origine al regatului lui Burebista. Palincaș subliniază că autostrada va distruge peisajul și va afecta cercetarea arheologică. Din cauza amplasării autostrăzii, monumentul riscă să își piardă șansele de a fi amenajat pentru publicul larg și de a dezvolta turismul local.
Reacțiile autorităților și perspective
Palincaș menționează că Ministerul Culturii a emis aviz favorabil pentru proiect, dar ulterior a cerut modificarea traseului. Totuși, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) susține că avizul este definitiv.
În prezent, Agenția Națională pentru Protecția Mediului nu a răspuns solicitărilor de clarificare. Urmează ca presa să prezinte informații despre modul în care CNAIR a justificat alegerea traseului și despre motivele pentru care Ministerul Culturii a emis avizul favorabil.
