Premierul Ilie Bolojan a anunțat, printr-o postare pe Facebook, închiderea companiilor de stat considerate „găuri negre” ale economiei românești. Anunțul vine pe fondul unei reforme ample a companiilor de stat, demarată de Guvern, care include atât listări la bursă, cât și măsuri de restructurare. Vicepremierul Oana Gheorghiu a detaliat planurile, dezvăluind datoriile semnificative acumulate de aceste companii.
Pierderi masive și datorii la stat
Guvernul a demarat un proiect-pilot care vizează 22 de companii din sectoarele energetic, de transporturi și industrial. Acestea au acumulat datorii bugetare de peste 4 miliarde de lei într-un singur an și au înregistrat pierderi de peste 1 miliard de lei. CFR Marfă, SN CFR și Romaero se numără printre cei mai mari contributori la aceste datorii.
Premierul Bolojan a subliniat că pierderile totale ale companiilor de stat se ridică la aproximativ 14 miliarde de lei în ultimii ani, sume care ar fi putut fi investite în proiecte importante pentru cetățeni. Reforma vizează o abordare responsabilă din partea statului, care trebuie să știe clar ce deține, de ce deține și ce face mai departe cu fiecare companie.
Planuri de restructurare și listare la bursă
Pe baza analizei efectuate, au fost stabilite mai multe direcții de acțiune. Companiile din infrastructura critică, precum ELCEN, Oil Terminal și CFR SA, vor beneficia de investiții și o administrare mai profesionistă. Pentru companiile cu rol strategic, precum Avioane Craiova sau Romaero, deciziile vor fi luate în urma unor analize și audituri independente. Compania pentru Controlul Cazanelor (CNCIR) va fi reorganizată pentru a se alinia la standardele europene.
Companii cu probleme financiare, precum CFR Călători, Metrorex sau TAROM, vor intra într-un proces de redresare operațională, cu măsuri de eficientizare și expertiză internațională. Fuziuni și integrări sunt prevăzute pentru companii precum Telecomunicații CFR sau Tipografica Filaret.
Companii cu viitor incert și următorii pași
În cazul companiilor fără perspective, închiderea va fi realizată treptat și ordonat. CFR Marfă și Petrotrans sunt exemple în acest sens. Petrotrans, aflată în faliment din 2007, a continuat să genereze costuri pentru stat.
În paralel, este în lucru o listă de companii care ar putea fi listate la bursă. Hidroelectrica, Romgaz și CEC Bank sunt printre acestea. Statul va rămâne acționar majoritar.
În următoarele 30 de zile va fi lansat un nou val de evaluări, pe baza unor criterii legate de importanța strategică și situația financiară a companiilor, a promis Ilie Bolojan.
