Conform Romania-insider.com: Creștere accelerată a leasingului operațional în România, depășind media europeană
Companiile din România manifestă un interes din ce în ce mai mare pentru leasingul operațional, 49% dintre acestea intenționând să îl adopte sau să îi extindă utilizarea în următorii trei ani. Această cifră reprezintă o creștere de 7 puncte procentuale față de 2024 și se situează cu 13 puncte procentuale peste media europeană de 36%, conform datelor prezentate de Arval Mobility Observatory 2026 Barometer. Fenomenul este susținut preponderent de companiile mici și mijlocii (IMM-uri), care declară un apetit de 54% pentru acest tip de finanțare.
IMM-urile, motorul principal al adoptării leasingului operațional
Analiza arată o inversare a trendului tradițional, unde marile corporații erau primele în adoptarea leasingului operațional. În prezent, IMM-urile au devenit principalul motor al pieței. Acestea percep leasingul operațional ca pe o soluție accesibilă pentru a-și mobiliza flota auto, fără a fi necesară imobilizarea de capital semnificativ. Schimbarea de mentalitate este notabilă, într-o piață unde proprietatea rămâne, în continuare, norma culturală, atât în viața personală, cât și în cea de afaceri.
Mobilitatea, un element cheie în strategiile de resurse umane și sustenabilitate
Dincolo de aspectul financiar, rolul mașinii în cadrul companiei se redefinește. Mobilitatea angajaților devine un element central în strategiile de resurse umane și sustenabilitate. 44% dintre respondenți invocă factori de responsabilitate socială, în timp ce 42% menționează atragerea talentelor, îmbunătățirea bunăstării și susținerea modelelor de lucru hibrid. Mașina de serviciu migrează, astfel, de la un simplu activ contabil, la un beneficiu în pachetul salarial, devenind un instrument de retenție a personalului.
„Vedem o schimbare de mentalitate la nivelul decidenților. Noua generație de antreprenori și manageri din IMM-uri este formată din oameni care operează deja cu logica abonamentului, în viața personală și de business deopotrivă, de la servicii de streaming la software-ul cu care își gestionează companiile. Întrebarea pe care mi-o pun nu mai este „ce dețin?”, ci „la ce am acces și cât mă costă lunar?”. Aduse în decizia de flotă, acest reflex schimbă fundamental relația cu mașina de companie: pentru o mică afacere, leasingul operațional înseamnă acces la o flotă nouă, fără imobilizare de capital. Costul devine o cheltuială operațională predictibilă, iar banii rămân în afacere”, explică Roxana Lupescu, General Manager Arval România.
Cererea pentru leasingul operațional este în creștere, iar structura acesteia se modifică, cu IMM-urile în fruntea tranziției. Totodată, mobilitatea angajaților este integrată în strategiile de HR și sustenabilitate, iar mașina de companie își rescrie rolul. Cu o intenție de utilizare cu 13 puncte peste media europeană, potențialul leasingului operațional pe piața locală este departe de a fi epuizat, direcția fiind clară: de la proprietate la utilizare, iar ritmul tranziției este dat, în premieră, de companiile mici și mijlocii.nnBarometrul Arval Mobility Observatory se desfășoară anual, ediția 2026 bazându-se pe peste 300 de interviuri cu decidenți din România, parte dintr-un studiu global realizat în 33 de țări, cu peste 10.000 de respondenți.
Sursa: Romania-insider.com
