Americanii au mobilizat o forță impresionantă în Strâmtoarea Ormuz pentru a impune o blocadă maritimă asupra porturilor iraniene, însă, în ciuda acestor eforturi, navele comerciale continuă să traverseze zona. Comandamentul Central al Statelor Unite a anunțat că peste 10.000 de militari, o duzină de nave de război și zeci de aparate de zbor sunt implicate în această operațiune. Anunțul blocadei a fost făcut de președintele american Donald Trump.
Ambarcațiunile comerciale ignoră interdicția
În primele 24 de ore de la intrarea în vigoare a blocadei, armata americană a raportat că nicio navă nu a fost oprită în totalitate. Șase nave comerciale au respectat ordinele și s-au întors în porturile iraniene din Golful Oman. Statele Unite au subliniat că blocada se aplică „imparțial” tuturor navelor, indiferent de pavilion, care intră sau ies din porturile iraniene. Washingtonul a asigurat că respectă libertatea de navigație pentru navele care tranzitează Strâmtoarea Ormuz către și dinspre porturile non-iraniene.
Cu toate acestea, companii de monitorizare maritimă precum Kpler confirmă că cel puțin două nave comerciale au trecut prin Strâmtoarea Ormuz chiar în ziua instituirii blocadei. Vrachierul Christianna, sub pavilion liberian, a traversat strâmtoarea după ce a descărcat porumb în portul Bandar Imam Khomeini. Tancul petrolier Elpis, sub pavilionul Insulelor Comore, a urmat, de asemenea, aceeași rută.
Navele sub sancțiunile SUA, în tranzit
O a treia navă, vasul chinez Rich Starry, care se află sub sancțiunile americane din cauza legăturilor cu Iranul, a tranzitat strâmtoarea. Acesta a urmat ruta aprobată de Iran, situată la sud de insula Larak. Rich Starry transporta metanol. De asemenea, o a patra navă, petrolierul Murlikishan, sub pavilion malgaș, a traversat strâmtoarea în dimineața zilei de marți. Nava nu avea încărcătură și se îndrepta spre portul irakian Khor Al-Zubair.
Blocada a fost instituită de SUA pe fondul tensiunilor crescute din regiune, mai ales după atacurile din ultimele luni. Strâmtoarea Ormuz este o arteră vitală pentru comerțul global, prin care tranzitează aproximativ 20% din producția mondială de petrol și gaze naturale lichefiate. Traficul maritim a fost deja redus cu aproximativ 90% începând cu izbucnirea conflictului.
