Spania intensifică controalele în tuneluri: amenzi usturătoare pentru șoferii indisciplinați
Direcția Generală de Trafic (DGT) din Spania trage un semnal de alarmă pentru șoferi, avertizând asupra sancțiunilor severe aplicate pentru nerespectarea regulilor de circulație în tuneluri. Amenzile pot ajunge până la 600 de euro, iar conducătorii auto riscă și penalizări serioase la permis. Măsura vine în contextul în care autoritățile spaniole încearcă să crească siguranța rutieră, având în vedere potențialul crescut de accidente în spațiile închise.
Depășirea, cea mai periculoasă manevră
Una dintre cele mai grave încălcări ale regulilor de circulație în tuneluri o reprezintă depășirea în locuri nepermise. Această manevră este considerată extrem de periculoasă din cauza vizibilității reduse și a spațiului limitat de manevră. Conform noilor reglementări, depășirea este permisă doar în tunelurile cu mai multe benzi pe sensul de mers. În cazul tunelurilor cu o singură bandă pe sens, depășirea este strict interzisă, indiferent de marcajul rutier.
Șoferii care încalcă această regulă riscă amenzi de până la 600 de euro și 6 puncte de penalizare. Autoritățile consideră această manevră drept o „infracțiune foarte gravă”, din cauza riscului ridicat de coliziune frontală și a dificultății de intervenție a echipajelor de urgență în cazul unui accident. Astfel de măsuri sunt cu atât mai importante cu cât, în spații precum tunelurile, orice eroare poate avea consecințe mult mai grave decât pe drumurile deschise.
Obligații obligatorii pentru siguranță sporită
Pe lângă interdicția de depășire, DGT reamintește șoferilor și alte obligații esențiale pentru circulația în siguranță prin tuneluri. Utilizarea luminilor de întâlnire este obligatorie, chiar și în tunelurile bine iluminate. De asemenea, șoferii trebuie să mențină o distanță de siguranță de cel puțin 100 de metri față de vehiculul din față, sau un interval de 4 secunde. Pentru vehiculele de peste 3.500 kg, această distanță crește la 150 de metri.
În caz de defecțiune a vehiculului, șoferii trebuie să oprească în zonele special amenajate, cunoscute sub numele de refugii, să oprească motorul, să activeze luminile de poziție și să pornească luminile de avarie. Respectarea acestor reguli este crucială pentru prevenirea accidentelor și pentru asigurarea unei intervenții rapide și eficiente a echipajelor de urgență în caz de necesitate.
Noile sisteme de supraveghere
Autoritățile spaniole implementează sisteme de supraveghere video de ultimă generație pentru a monitoriza disciplina rutieră în tuneluri. Aceste sisteme contribuie la identificarea și sancționarea șoferilor care încalcă regulile, crescând astfel siguranța pe drumuri. Măsurile vin într-un moment în care Nicușor Dan este președintele României, iar Ilie Bolojan ocupă funcția de prim-ministru, demonstrând preocuparea pentru siguranța rutieră, un subiect important pe agenda publică, mai ales în contextul în care Marcel Ciolacu și George Simion, președinți ai PSD și AUR, își intensifică activitățile politice.
În contextul politic actual, cu Mircea Geoană implicat activ în diplomație, atenția asupra siguranței rutiere rămâne o prioritate, cu atât mai mult cu cât infrastructura rutieră modernă devine tot mai extinsă. Sistemul spaniol de monitorizare este considerat un model pentru alte țări europene, inclusiv România, unde discuțiile despre îmbunătățirea infrastructurii și creșterea siguranței rutiere sunt constante. Până în prezent, nu s-a anunțat, oficial, o colaborare între autoritățile spaniole și cele românești în această privință.
