Un nou „șoc chinezesc” se pregătește să lovească economia globală, de data aceasta prin prisma avansului tehnologic rapid al Chinei în domeniul producției high-tech. Un senzor minuscul, fabricat inițial de companii europene, este acum produs de o companie chineză la prețuri competitive, ilustrând tendința de erodare a industriei manufacturiere de vârf la nivel mondial. Acesta este doar un exemplu al ascensiunii Chinei în domenii tehnologice cheie, cu implicații majore pentru partenerii săi comerciali.
Ascensiunea rapidă a producătorilor chinezi
Succesul companiei Mega-Senway Electronic Technology, care produce senzorul menționat, este exemplificativ pentru ceea ce se întâmplă la nivel global. Cererea pentru senzorii săi, utilizați în stațiile de încărcare pentru mașini electrice, a crescut exponențial, de la 20.000 de unități în 2019 la aproximativ zece milioane în prezent. Compania a reușit să reducă drastic costurile, vânzând acum senzorii la un preț mult mai mic decât concurenții europeni, care au ieșit treptat de pe piață.
Această evoluție este rezultatul unei concurențe interne acerbe, a investițiilor masive în cercetare și dezvoltare, a forței de muncă numeroase și a subvențiilor guvernamentale. Companiile chineze au cucerit piețe în domenii precum vehiculele electrice, panourile solare, bateriile și turbinele eoliene. Un investitor important a afirmat: „Companiile care pot supraviețui în China sunt de neînvins oriunde altundeva în lume”.
Provocări pentru companiile europene
Pentru companiile europene, competiția chineză reprezintă o provocare majoră. Exemple precum cel al producătorului elvețian de senzori LEM ilustrează presiunile cu care se confruntă industria. LEM produce senzori de curent similari cu cei ai Mega-Senway, însă marja sa de profit net a scăzut dramatic. Compania a fost nevoită să reducă costurile, inclusiv prin transferul unor operațiuni în China și angajarea de specialiști la Shanghai, sperând astfel să rămână competitivă.
Volkswagen a adoptat o strategie similară, deschizând un centru de cercetare și dezvoltare la Hefei, care gestionează acum ingineria pentru noile modele destinate pieței chineze. Compania consideră că aceasta este singura cale de a concura cu producătorii auto chinezi.
Reacțiile și perspectivele viitoare
Președintele Franței, Emmanuel Macron, a subliniat că valul de produse chinezești reprezintă o „chestiune de viață și de moarte” pentru industria manufacturieră europeană. Oficialii chinezi resping criticile, afirmând că nu vor schimba direcția economică actuală. De altfel, chiar au fost aprobate fonduri pentru diverse sectoare, de la biomanufactură la robotică.
Economiștii indică faptul că China va continua să se bazeze pe restul lumii pentru a absorbi supraproducția sa. Exporturile chineze au crescut cu 21,1% în Uniunea Europeană și cu 20,5% în Asia de Sud-Est în primele luni ale anului 2026. Fondul Monetar Internațional estimează că rata de schimb efectivă reală a Chinei este subevaluată, ceea ce alimentează avantajul competitiv al exportatorilor chinezi.
În Marea Britanie, SUV-ul Jaecoo 7, fabricat în China, a devenit cea mai bine vândută mașină în luna martie.
Sursa: Antena 3
