Conform Playtech.ro: Aer condiționat versus geamuri deschise: cum afectează consumul mașinii
Utilizarea aerului condiționat în mașină poate crește consumul de carburant cu valori cuprinse între 0,3 și 1 litru la 100 de kilometri, în funcție de anumiți factori. Compresorul sistemului de climatizare necesită energie suplimentară de la motor, iar această solicitare se reflectă direct în necesarul de combustibil.
Creșterea consumului este mai pronunțată imediat după pornirea instalației, mai ales în condiții de temperaturi exterioare ridicate, când habitaclul este foarte încălzit. Ulterior, odată ce temperatura interioară se stabilizează la nivelul dorit, compresorul lucrează mai puțin, iar consumul suplimentar se diminuează.
Un exemplu concret arată că o mașină pe benzină, care în mod normal consumă 6 litri la 100 de kilometri, poate ajunge să consume între 6,6 și 7 litri la 100 de kilometri într-o zi cu o temperatură exterioară de 40 de grade Celsius, dacă aerul condiționat este pornit. Pe un traseu de 500 de kilometri, această diferență se traduce printr-un consum suplimentar de 3 până la 5 litri de carburant. La un preț de 8 lei pe litru de benzină, costul adițional pentru utilizarea aerului condiționat pe acest parcurs ar fi de aproximativ 24 până la 40 de lei.
Consum în oraș versus pe autostradă
Impactul aerului condiționat asupra consumului poate fi mai mare în mediul urban, unde vitezele de deplasare sunt în general mai reduse, iar motorul stă frecvent la ralanti. Pe autostradă, în condiții de viteză constantă și ridicată, eficiența sistemului de climatizare poate fi diferită.
Multe persoane consideră că mersul cu geamurile deschise este întotdeauna cea mai economică soluție pentru răcorirea habitaclului. Totuși, la viteze mici, până în jur de 50-60 km/h, geamurile deschise pot reprezenta o alternativă viabilă din punct de vedere al consumului.
Situația se schimbă însă pe drumurile naționale și pe autostradă, la viteze de peste 80-90 km/h. În aceste condiții, geamurile deschise măresc rezistența aerodinamică a autovehiculului. Motorul este nevoit să depună un efort suplimentar pentru a menține viteza, ceea ce poate duce la un consum comparabil sau chiar mai mare decât în cazul utilizării aerului condiționat. Astfel, decizia între aerul condiționat și geamurile deschise depinde de viteza de deplasare și de condițiile de trafic.
Sursa: Playtech.ro
