Accidente pe DN1 cauzate de semnalizarea deficitară a șantierului pentru Magistrala M6 de metrou
Traficul de pe DN1, una dintre cele mai aglomerate căi rutiere din zona metropolitană a Bucureștiului, a fost zguduit în ultimele zile de mai multe accidente rutiere. Cauza principală, tragicele incidente, pare să fie proasta semnalizare a șantierului pentru construirea magistralei M6 de metrou, potrivit informațiilor furnizate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). În condițiile în care zona a fost intens afectată, autoritățile solicită urgent constructorilor implicati în proiect să își întărească măsurile pentru o semnalizare corectă și sigură.
Incidente repetate și semnalizare insuficientă
Un incident semnificativ a avut loc joi, în zona Fântânii Miorița, acolo unde se lucrează pentru construirea stației de metrou de la Gara Băneasa. Conform informațiilor oficiale, accidentele au fost cauzate de lipsa unor signalizări clare și de o gestionare inadecvată a zonei de șantier. Reprezentanții CNAIR s-au deplasat imediat la fața locului pentru a evalua situația și au tras un semnal de alarmă asupra situației.
„Ca urmare a acestor accidente, am notificat astăzi din nou constructorii să ia toate măsurile pentru configurarea corectă a amenajărilor rutiere temporare,” a declarat un purtător de cuvânt al CNAIR. În plus, compania a solicitat suplimentarea semnalizării verticale pe zona mediană a DN1 și refacerea marcajelor de direcționare și longitudinal, pentru a preveni astfel orice alte incidente.
Măsuri urgente pentru siguranța circulației
CNAIR a subliniat că siguranța rutieră trebuie să fie prioritatea principală, având în vedere contextul sensibil al șantierului pentru magistrala M6, care traversează o porțiune intens circulată a DN1. În comunicatul transmis, compania a adus în discuție și alte măsuri punctuale ce trebuie aplicate de urgență, precum protejarea parapetului median, precum și coborârea în unghi de 45 de grade a capetelor parapetelor metalice, pentru a evita surprizele în trafic.
„Li s-a mai solicitat imperativ antreprenorilor să asigure o protecție suplimentară a parapetului median în zona joncțiunii cu parapetul temporar și coborârea capătului lisei parapetului metalic în unghi de 45 de grade. Aceste măsuri trebuie luate urgent pentru a nu pune în pericol participanții la traficul rutier pe DN1, în zonele afectate de lucrările la M6,” se arată în comunicatul CNAIR.
De asemenea, compania s-a angajat să crească vigilența și să monitorizeze îndeaproape modul în care constructorii respectă aceste recomandări, amenințând cu sancțiuni stricte pentru orice nerespectare.
Risc crescut pentru participanții la trafic și sancțiuni aspre
Un aspect pe care CNAIR îl urmărește cu maximă atenție este pierderea materialelor de construcție din benele basculantelor, dar și impactul acestora asupra siguranței rutiere. Materialele care se pot scurge pot cauza accidente sau deteriorări ale infrastructurii rutiere, occazie care de multe ori determină și însoțirea cu accidente grave.
Reprezentanții companiei au punctat că, în cazul în care constructorii vor continua să ignore cerințele lor, riscă amenzi de până la 6.000 de lei pentru fiecare abatere, în concordanță cu prevederile legii. În ultimele trei luni, CNAIR a aplicat deja patru astfel de sancțiuni, în valoare totală de 8.000 de lei, dar autoritățile intenționează să intensifice controalele și să aplice măsuri mai dure dacă aceste inițiative nu vor fi respectate.
Concluzii și urmări ale situației
Situația de pe DN1 a readus în prim-plan dificultățile întâmpinate în gestiunea șantierelor de mari dimensiuni, mai ales atunci când sunt implicate infrastructuri cruciale precum metroul. În timp ce constructorii încearcă să finalizeze rapid lucrările pentru extinderea rețelei de metrou, riscurile pentru trafic rămân o temă de actualitate, iar autoritățile insistă pe respectarea strictă a protocoalelor de siguranță.
Ultimele informații indică o intensificare a controalelor și o posibilă creștere a sancțiunilor pentru firmele necooperante. În același timp, reprezintă un semnal clar pentru toate părțile implicate: siguranța rutieră trebuie să primeze, indiferent de constrângerile legate de finalizarea proiectelor de infrastructură. În contextul actual, e de așteptat ca măsurile propuse să fie aplicate rapid și eficient, pentru a evita alte incidente la blocadele traficului pe DN1, în zonele afectate de lucrări.
