UMB, favorită să câștige contractul pentru autostrada A8 Târgu Neamț – Iași – Ungheni
În urma reevaluării ofertelor pentru tronsonul 1 al autostrăzii A8 Târgu Neamț (Moțca) – Iași – Ungheni, compania UMB pare să fie favorită. Surse din cadrul API (n.r. – nu se specifică ce înseamnă API) au indicat, după reevaluare, un clasament provizoriu cu UMB pe primul loc, urmată de DANLIN și ITINERA. Contractul este estimat la aproape un miliard de euro.
Contextul licitației și al contestațiilor
Reevaluarea ofertelor a venit după ce contestația depusă de UMB a fost admisă în instanță luna trecută. Inițial, în decembrie 2025, Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) respinsese contestația UMB. Contestația viza contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului 1 al autostrăzii.
În octombrie 2025, Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) desemnase câștigătoare asocierea româno-bulgară Danlin XXL (Lider) – Groma Hold Ltd – Intertranscom Impex – Evropeiski Patishta, cu o valoare de 4,76 miliarde de lei. Decizia instanței de a admite contestația UMB a condus la reevaluarea ofertelor și la schimbarea, cel puțin temporară, a clasamentului.
Provocările tehnice ale tronsonului
Tronsonul 1 Târgu Neamț (Moțca) – Târgu Frumos, cu o lungime de 27 de kilometri, este un proiect complex din punct de vedere tehnic. Acesta include 36 de poduri și pasaje, cu o lungime totală de 8,5 kilometri, inclusiv un pasaj lung de 1.100 metri. De asemenea, proiectul prevede construcția a patru tuneluri, cu o lungime totală de 1,7 kilometri. Trei noduri rutiere, respectiv nodul Moțca pe DN 24, nodul Pașcani pe DJ 208 și nodul Târgu Frumos pe DN 28 B, sunt incluse tot în acest proiect.
Autostrada A8 este un proiect de infrastructură strategic pentru România, conectând regiunea Moldovei cu restul țării și facilitând transportul și dezvoltarea economică.
Nu se cunosc detalii suplimentare cu privire la calendarul exact al finalizării procesului de licitație sau la data la care va fi anunțat rezultatul final.
